攪拌車生產運行
1、堅持安全第，按生產指令，將車輛倒進攪拌車間，罐體正轉，并掛好操縱手柄保險鉤，使罐體進料斗口對正砼熟料漏斗的出料口，并按照磅碼單要求，與攪拌樓操作人員核實砼標號、方量、建筑施工單位等，確認無誤后方可進料。進料完畢聽到電鈴響后，再駛離攪拌樓。過磅并檢查確無溢料情況，方可駛離公司。
2、在上下地磅時，車輛限速5公里，并應保持車輛直線行駛。
3、在行駛中，攪拌車司機必須嚴格遵守交通法規和有關行車規定。做到文明駕駛、禮貌行車、中速行駛。
4、駕駛室內乘員不得超過核定數。按照公司規定，不得搭乘無關人員和自行車。
5、愛護車輛，盡量使用預見性制動，避免使用緊急制動。
6、不準熄火滑行，以防制動效果降低和動力轉向裝置失效。
7、進入工地應注意選擇路面，避免銳器劃傷輪眙和軟坍路面造成陷車。
8、在等候卸料時，應按工地或外場調度的地點有序停放。拉緊手剎，車輛不得熄火，保持罐體轉動攪拌，司機不得離開現場。車輛停放不得阻礙其它車輛通行，不得在明令緊停的道路、地點停放。如遇現場其它車輛進出，應及時禮讓。等候卸料時，駕駛室內不得讓與工作無關人員乘座，以防誤操作，發生事故。
9、嚴禁司機在運輸砼過程中擅自往攪拌車罐體內加水，改變砼的坍落度。
10、 卸料操作:卸料前應使罐體快速轉動30-50秒， 提高砼的勻質性，取下操縱手柄保險鉤，然后再反轉卸料。
11、必須服從工地及外場調度的指令調遣。如有二臺泵或二臺以上泵同時供砼時，車輛從甲泵卸料轉移至乙泵卸料須經前方組或工地現場指揮的同意后，清潔好卸料槽后方可轉泵，做到文明施工。未經工地和前方組同意，不得自行轉泵卸料。
12、卸料完畢后應及時清洗卸料槽和出料口，防止撒滴漏。將卸料槽轉向鎖定位置，并掛好操縱手柄保險鉤，駛離工地現場，按路線返回公司。

專用車分期流程：
1.客戶和廠家簽定《車輛生產購銷合同》；
2.客戶和分期公司簽字貸款費用意向表；
3.客戶交購車定金到廠家，交分期定金到分期公司；
4.客戶按要求準備資料，備齊后分期公司進行實地家訪，確定能否分期；
5.廠家按合同要求進行車輛生產，車輛生產完成，客戶交首付款。
6.廠家按用戶要求進行開票，分期公司根據約定支付車款到廠家；車輛上完戶用戶按合同進行按月還款。

分期資料：
1.個人客戶：a.身份證復印件   b.戶口本復印件（戶主和本人）c.身份證明（居村委會出具） d.房產證明（擔保人無需提供） e.結婚證明  f.任意銀行流水證明6個月（擔保人無需提供）g.購車人年齡：22-55周歲，擔保人年齡：22-55周歲。
2.單位客戶：公司章程、營業執照、組織機構代碼、稅務登記證、法人身份證（復印件）。 

重汽王牌6方攪拌車是由成都王牌研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴動力170馬力的發動機，法士特8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.65米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管

重汽豪曼6方攪拌車由福田海西重汽研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發動機，萬里揚6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管

大運運途6方攪拌車是由大運十堰分公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250/280雙層加厚大梁，9.00/10.00鋼絲胎，3.7/3.9米軸距。此款車連續三年是小型攪拌車銷量冠軍！此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

大運風度6方攪拌車是由大運十堰分公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發動機，萬里揚6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.9米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

大運運隆6方攪拌車是由大運十堰分公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發動機，萬里揚6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.6米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。 

東風勁諾6方攪拌車是由東風股份有限公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150馬力4108的發動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.8米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

東風特商6方攪拌車是由東風特商研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150（4108）馬力的發動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.8米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

現代南駿6方攪拌車是由四川現代南駿研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發動機，萬里揚6檔/法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

航天萬山6方攪拌車是由三江航天集團萬山公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150馬力的發動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，280雙層加厚大梁，10.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

福田瑞沃6方攪拌車是由長沙福田公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發動機，法士特小8檔變速箱，9/10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00/10.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

攪拌車在城市發展中起著重要作用，因其效率高、成本低、操作方便、環保性強等優點一直在國家基建中發揮重要作用，“湖北圣都”是一家專業生產攪拌車、水泥罐車、混凝土攪拌車、混凝土攪拌運輸車廠家，公司通過多年的科研投入研發，在攪拌車領域也占有一席之地，公司以客戶至上為原則，以質量為基礎，創新產品的性能和售后，努力成為攪拌車行業的佼佼者，憑借創新、品牌、質量、價格、售后得到客戶的認可。