3月8日，工信部發(fā)布了第317批次車型公告，同時發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2019年第2批）》共包括37戶企業(yè)的84個車型，其中純電動產(chǎn)品共36戶企業(yè)83個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共1戶企業(yè)1個型號。

在純電動車型中，有34款純電動專用車，其中以純電動廂式運(yùn)輸車為主，共有22款。

奇瑞商用車上榜車型最多，有4款；其次是上汽大通3款；河北長安、浙江飛碟、江西大乘、慶鈴、吉利四川商用車等分別2款；江淮、比亞迪、鎮(zhèn)江天洋、中科動力、云南神州各1款。

22款車主要為4.5米和6米長車型，6米以下有20款，總質(zhì)量不超過4.5噸，上藍(lán)牌，很符合城市短途運(yùn)輸?shù)亩ㄎ弧?米以上的車型只有慶鈴的兩款，一方面它拓寬了市場范圍，但也面臨著受眾偏少的市場考驗。

60%用的是磷酸鐵鋰電池，其次有用三元鋰離子電池和鎳鈷錳酸鋰電池，從公布的數(shù)據(jù)來看，這3種電池對車輛的續(xù)航里程沒有很大的差異化影響，平均在300公里左右。

表現(xiàn)特別優(yōu)異的是奇瑞公司的一款使用鎳鈷錳酸鋰電池的6米長車型，電池系統(tǒng)能量密度為146.4Wh/kg，續(xù)航里程達(dá)到450公里，但放在純電動車的大環(huán)境下，這種表現(xiàn)并不算出色。

總之，純電動廂式運(yùn)輸車是目前城市物流公司貨物運(yùn)輸嘗試的新趨勢，以6米以下車型為主流車型，主要用到的是磷酸鐵鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度在140Wh/kg左右，續(xù)航里程平均在300公里。

第317批目錄上榜的22款純電動客車產(chǎn)品信息一覽