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粉粒物料罐車簡稱粉罐車，由汽車底盤、散裝罐、氣管路系統、自動卸貨裝置等組成。主要運輸一些水泥、石灰粉、礦石粉顆粒堿等顆粒直徑小于等于0.1mm粉粒干燥物料的運輸。主要在水泥廠和建筑工地上使用。它最大的優點就是可以節約大量包裝材料和裝卸費用，有效的降低了運輸成本。
粉粒物料運輸車最容易出現的問題就是剩灰率高和打灰時間長。我國對于粉粒物料罐車的剩灰率的要求為0.3%。在運輸過程中如果遇上陰雨天氣，空氣濕度大，運輸的介質就容易受潮而粘在罐壁上，或者介質本身就粘度過高，那隨著運輸次數的增多，粘附的物料就會越來越多，使罐體內部的有效容積變小，最后造成剩灰率過高。對于大顆粒的介質，就必須借用外接的大壓力氣源才能使其流態化，而且打灰時間和剩灰率明顯高于其他物料。
解決辦法：粉粒物料運輸車要配備專用的水氣分離器，這樣在陰雨天氣或介質本身粘度高時，罐內的空氣濕度就不會那么大，粉粒就不至于過多的粘在管壁上。
空壓機對打灰時間和剩灰率也有影響，如果供氣過程中壓力和流量起伏太大，罐體內部的粉粒物料流態化也隨之變化，在輸送管道中，物料的出料速度就會降低。如果遇到陰雨天氣，壓縮的氣體濕度就會變大，從而導致物料受潮結塊，增加打灰時間和剩灰率。當罐內壓力達到一定標準時，如果急速開啟卸料閥門時，罐內氣固混合體大梁排出，氣壓迅速降低，此時發動機的負荷會大幅度減少，因此發動機的轉速會急劇提高，使空壓機超速運行，結果就是使空壓機燒壞。
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