東風做8方的混凝土攪拌車價格是多少一輛

發布時間：2019-07-30 瀏覽次數：328 返回列表

攪拌車簡介

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌

東風攪拌車底盤配置；東風D912駕駛室，4*2驅動，玉柴180馬力（全功力取力器）陜齒小八檔帶高低檔。軸距4200軸距，280#（8+6）大梁，前橋5噸，后橋10噸，10.00R20鋼絲胎，帶備胎，帶遠程油門控制器，排氣制動，斷氣剎，動力轉向，帶ABS，

上裝參數；頭6mm合金鋼耐磨材料，筒體5mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置石家莊科翼減速機，意大利英特帕普油泵，馬達，凱鵬散熱器。

我們華一的攪拌車罐體三大優勢
1 全高強鋼制作攪拌筒、葉片、采用高強耐磨材料、焊接質量好。罐體全部采用籠裝磨具制作完成，有效的杜絕罐體偏心等問題，通過先進的攪拌流暢仿真實驗、采用變角雙對數螺旋線葉片、配合攪拌機及流動孔、解決了攪拌離析及前后堆積料問題、砂漿密度和對誤差低至0.32%，骨料密度相對誤差低至1.55%、較行業水平低至50%。容積利用率高、采用加高及延伸葉片布置、在大坡度的路況下、可比同行業同等車型提高裝載量達1方、容積利用率提升10%。
2.出料速度快、優化后的葉片螺旋升角使混凝土在罐體內流速大幅提升，實現出料≥ 3方/分鐘，處于行業水平。
3. 全車金屬螺栓及固定管路均標配鍍金防銹材質，后座和副梁使用分體式，避免長期使用導致后座與副梁交接處裂焊，我們的油漆是全部在附件的時候就經過了打磨及酸洗，噴丸處理后噴涂的油漆，增強了油漆的強度，硬度及與鐵板的粘合度，避免了短期使用就出現大面積的銹漬和油漆脫落等情況，是我們湖北隨州市攪拌車改裝廠家一個用此復雜工藝的廠家。