人們的生活離不開壓縮式東風垃圾壓縮車，尤其是對城市來說，在人口密集的城市中，每天產生的垃圾運送車圾量很大，但土地是有限的，所以垃圾的處理就變成了一個很嚴重的問題。如果垃圾處理不當則會給環境帶來很嚴重的污染的，比如垃圾污水滲漏液對地面造成的污染，就會把道路弄的臭氣熏天，所以要解決這種現象就變的更加重要了，必須想辦法增加污水箱容積，處理好污水的收集與排放。

●垃圾壓縮式垃圾車

 收集方式簡便:一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。

●壓縮比高、裝載量大:最大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業自動化:采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。

●經濟性好:專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。

●雙保險系統:作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

●翻轉機構:可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構。

作業噪聲大

國內壓縮式垃圾車普遍存在作業噪聲大及擾民等問題。在設計、制造垃圾車時，應慎重選擇車輛底盤、發動機和取力器，采取措施增強系統運動的平穩性，減少噪聲，采用能吸納噪聲的材料，結構設計應能降低振動:通過液壓系統和裝載機構的優化設計，提高加工精度和裝配質量，以達到減小車輛作業噪聲的目的。

密閉可靠性差

由于國內生活垃圾具有固液混合體的特性，為了實現收、運過程中無垃圾滲濾渡的滴漏，可通過以下方法解決。

(1)在填塞器翻轉填料斗和裝填器間加裝一個邊緣擋板以防止垃圾外泄，

(2)車廂底板應具有一定坡度，以防止垃圾滲濾液外泄。

(3)在填塞器下部安裝積污水槽，用于儲存車廂與填塞器之間滴漏的污水。

(4)加強裝填器與車廂連接處的密封，以防止壓縮過程中垃圾外泄和垃圾滲濾液的滴漏。

載質量利用率低

降低壓縮式垃圾車自質量，提高其載荷利用率，將降低車輛運營成本。由于壓縮式垃圾車上裝結構復雜，自質量較大，因此，設計時車輛底盤應優先選擇技術含量高、動力性好、自質量較輕、性價比較高的國產底盤:采用高強度材料，以降低上裝自質量;擋泥板、裝飾件、蓋板等輔助件可采用密度較小的注塑件，采用集成化程度較高的零部件，以減少空間占用和自質量，同時有利于改善液壓系統的工作性能。

操作舒適性

改善駕駛操作的舒適性，可減輕駕駛操作人員的勞動強度。為改善操縱性能，變機械操縱為電子控制，并裝備電子監視系統

垃圾監測系統

在壓縮式垃圾車工作過程中，垃圾裝載情況是管理者所關心的垃圾車負載變化及垃圾箱內垃圾是否填滿，在一般情況下是很難監測的。通過加載垃圾監測系統，能隨時隨地檢測車輛負載的變化情況及垃圾是否填滿，為垃圾車駕駛員和管理者提供參考。這有利于提高垃圾車作業的科學性和行車安全性?同時也能減少工作人員的工作量、提高工作效率。國內少數車型安裝了該系統。

翻桶機構

配備全自動控制的翻桶機構是壓縮式垃圾車發展的新方向。發達國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進的翻桶機構，可方便地實現對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和卸料。我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構可以"遠離車廂"，靈活主動抓取垃圾桶，而國內垃圾車的翻桶機構一般不能遠離車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。

液壓控制裝

壓縮式垃圾車的液壓裝置應具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);較小的節流損失:減少管路連接工作:無泄漏:可與其他液壓功能組合，如裝載機構的液壓泵可以向抓鉗等系統供油。

冰雪天氣不比炎炎夏日，需要注意的方法特別多。

首先，需注意壓縮式垃圾車密封問題。因為冬季天氣氣溫比較低，也是養生的好季節，所以外出吃飯和在家煲湯等比較多，很多地方的垃圾桶里都是餐廚垃圾，在選購垃圾車的時候，首要問題是要選擇密封性能比較好的垃圾車，有效的避免餐廚垃圾的二次污染。

其次，就是壓縮式垃圾車箱體內不要有液壓油缸。避免餐廚垃圾的油污和污泥等中的細沙子或者石頭等破壞液壓油缸的系統導致漏油事情發生，等液壓油缸壞掉了，整個垃圾車也就癱瘓了。

最后，就是要選擇正規的生產廠家生產的壓縮式垃圾車。這樣可以保障質量和后期維修護理。購買垃圾車的同時，也要主要不同季節對垃圾車的一些細節問題，這樣才能更好的工作!

底盤和發動機的部分遵照相關車型底盤說明書進行保養。

1、每天工作之前需檢查液壓油箱液面高度。檢查方法：推鏟油缸、刮板油缸和滑板油缸在全部縮回位置，填裝器在關閉狀態，觀察油箱液位計，應在上、下線之間。不夠時應及時補充。

2、常溫情況下，液壓系統使用46#抗磨液壓油，在天氣寒冷區域（0℃以下）使用32#抗磨液壓油。不同牌號油品不能混合使用。往油箱加注液壓油時，必須經過10μm過濾器過濾，保證加入的液壓油清潔無污染。

3、新車使用3個月應及時更換液壓油和過濾器濾芯；以后每使用半年，須更換液壓油和過濾器濾芯。更換程序為：推鏟油缸、刮板油缸和滑板油缸在全部縮回位置，填裝器在關閉狀態，卸下液壓油箱的放油螺塞，把舊油放完。卸下油箱內的粗過濾器，清洗粗過濾器、放油螺塞和油箱，清洗或更換完成后裝回，加入干凈液壓油至油標范圍內，排掉管路中的的空氣（啟動發動機，讓發動機怠速運轉，接通取力器，使油泵慢速運轉），液壓油更換完成后，使液壓系統試運轉，直至正常工作即可。同時檢查其他部位緊固件有無松動或掉落，各密封件有無漏油現象，發現異常現象應及時修理。

4、高壓軟管每兩年內定期更換，發現有龜裂、老化、局部損傷或膨脹鼓包等現象時應及時更換。

5、滑板、推鏟導軌，各旋轉軸潤滑脂嘴應定期加注潤滑脂，潤滑脂選用鈣基潤滑脂。可用黃油槍直接注入潤滑脂嘴。

6、定期檢查液壓系統工作壓力（系統設定壓力為16Mpa），通過對系統憋壓，讀取壓力表**壓力值，來判斷壓力是否符合設計壓力。若系統壓力與設計壓力不符，應調節液壓系統多路閥上的溢流閥，使工作壓力與設計壓力相符。

7、油缸工作正常，無漏油，不需做拆卸保養工作，當發現油缸漏油或內泄嚴重時，做拆卸保養，更換密封圈。

8、定期檢查壓力繼電器的設定壓力，設計壓力位14Mpa。系統壓力與設計壓力不符，應調節壓力繼電器上的調節螺母，使工作壓力與設計壓力相符。

綠色視覺效果

車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環衛部門的重視，一些適合不同城市品味的彩化的環衛車輛已成為城市一道亮麗的風景。通過對車輛外形和性能的改進，可消除或減輕視覺污染，避免或減少作業時對周圍環境和人員的影響，使環衛車輛與作業環境相協調。

除臭滅菌

除臭滅菌技術在壓縮式垃圾車上的運用也是發展方向。杜絕細菌傳播，減少臭氣污染已成為當務之急。一些臭氧除臭除菌技術已在該類產品上成功運用。

分隔車廂

壓縮式垃圾車車身內部結構可按一定比例劃分為幾部分，這種結構劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業時收集并分隔幾種不同類型的垃圾。可通過優化垃圾收集路線，為垃圾分類回收提供更多的便利性。

如果垃圾處理不當則會給環境帶來很嚴重的污染的，比如垃圾污水滲漏液對地面造成的污染，就會把道路弄的臭氣熏天，所以要解決這種現象就變的更加重要了，必須想辦法增加污水箱容積，處理好污水的收集與排放。

壓縮式垃圾車:采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓碎或壓扁、強力裝填，最后將垃圾壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點:垃圾收集方式簡便、高效、具有反復壓縮及蠕動壓縮等功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

① 電、液聯合控制 該車的控制系統綜合利用了電控和液控的優點，通過電控系統控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

② 發動機功率輸出自動控制 發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。

③ 框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。

④ 密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。

⑤ 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

⑥ 先進的電控系統 采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。

⑦ 填裝器與箱體結合采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。

⑧ 自動、手動操作系統 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。

⑨ 方便的操作控制 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

⑩ 高質量的元件 電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。