2016年我國冷藏車市場保有量已經達到了11.5萬輛,但冷藏車的需求量還在上升。2017年截止6月,冷藏車的上牌數量已經達到了7000輛,同比增長25%。近2年,隨著國家對食品、醫藥安全的重視,冷藏車的需求量也在不斷攀升。

廂板內外使用高強耐腐玻璃鋼,中間填充聚氨酯保溫材料,廂板內部沒有金屬連接構件。車廂采用聚氨酯雙組分膠粘接而成,具有密封好,重量輕等優點。

冷藏車的好壞,有的人認為是制冷機組發揮了關鍵作用,這個說法也不錯。但制冷機組起到開始作用,后期起作用的,關鍵是要有良好的保溫性能,保溫時間越長越好。采用聚氨酯硬質泡沫的整體灌注發泡技術,廂體內部最低溫度可達-25±1。正常情況下保溫時間可長達8-12小時。

冷藏車采用保溫材料多,保溫材料最容易占用大量的貨車空間。而好的冷藏車就會實現空間利用最大化,通過灌注技術,聚氨酯保溫材料沿車廂內壁噴涂,可節約大量車廂空間,提高裝載量。

福田G9面包冷藏車,雙排座椅,國五排放標準,整車型號:BJ5039XLC-V1,底盤型號:BJ6549B1PXA-E4,沈陽航天三菱汽車4G69S4M發動機,136馬力,盲窗、前暖風、前空調。
保溫箱體內外玻璃鋼,5-8cm高密度保溫板,門鎖件為不銹鋼。
1、顏色:白/棕。
2、加裝通風槽。
3、進口2-8度制冷機組。
4、溫濕度記錄儀、隨車打印。
5、加裝倒車影像。


隨著冷鏈業的發展,冷藏車的市場需求日趨旺盛,選冷藏車時不要盲從跟風,還是要根據冷藏車所運貨品溫度要求及運送的貨品有關,才能選擇適合自己的冷藏車底盤、廂體及制冷機組。
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