東風商用車自發布大力神系列以來，就以力量、堅固、可靠和內在的品質贏得了很多用戶的贊許。但是在成都地區卻因為特殊的路況讓大力神遇到了不小的挑戰。

據小編了解到在成都地區從事渣土運輸行業幾乎完全被重汽、紅巖、陜汽三大品牌的自卸車占領。東風大力神一直想要擠進成都這個市場，大力神的品質是毋庸置疑的，卻因為特殊的路況導致諸多小病，阻止了它前進的腳步。此次東風大力神K31L專門針對成都渣土運輸行業以及成都地區特殊路況進行了一系列的改進，讓改進后的大力神更適合本地區路況，更能滿足客戶的需求。

改進后的大力神增加底盤高度 有更好的通過性

因為成都地區的泥土很松軟，載重車壓上去之后會兩邊會出現很深車輪印，中間泥土因為擠壓會凸起，以前大力神就因為底盤太低，通過性不好，常常出現撞擊油底殼和油箱水箱的情況，汲取這樣的經驗，改進過后的大力神前橋鋼片加3片加裝平衡桿，底盤整體提高約15厘米，前大燈增加防護罩，后尾燈使用軟性連接。

大力神也對貨廂和液壓缸進行了升級

當然在貨廂方面也進行了一系列的升級。采用神河油氣雙控液壓油缸，貨廂前擋板由原來的2橫2縱田字格，改為3橫3縱田字格，邊板使用槽鋼加高200mm,邊板1000mm+200mm活頁連接。廂內底板和邊板的連接斜板加厚，后擋泥板加長加寬，貨廂后門用了一塊槽鋼整版。后防撞梁也改為活動的，能根據用戶的需要變換長短。

改進后的大力神K31L不僅只是為了成都市場，更多的是承載著大力神系列進入渣土運輸、礦產運輸等行業的重要使命。我們也許希望看到隨著各個行業的不斷發展，車輛也隨之進行著不斷的更新升級，讓更多的用戶選擇到適合自己的好車。