垃圾車壓縮式垃圾車分為后裝式和側裝式兩種，采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統、電腦控制、手動操作系統，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環保性好﹑整車利用功率高等優點。

東風D9壓縮垃圾車輛，采用東風D9排半駕駛室，ISB180 50(6缸)發動機，2315駕駛室,250雙層車架，排氣制動,動轉,離合氣助力,空調,電動窗，中控鎖，排氣輔助制動,干燥器,斷氣剎,ABS，車橋3.9/8噸，法士特8檔變速箱，10.00R20鋼絲胎。底盤由東風汽車股份有限公司負責三包。

東風D9是多利卡系列中的一款車，軸距39500mm，是屬于輕卡向重卡的過渡車型，與之相匹配的壓縮式垃圾車上裝可做10方及12立方。一上市就憑借著方正的“國字臉”的駕駛室和可靠的動力鏈吸引了大批用戶的關注。方正國字臉，配氣囊減震座椅。多利卡D9從正面看，駕駛室采用直立化A柱設計，車身寬度為2315mm，方方正正的國字臉給人一種可靠的印象。進氣格柵處有條鍍鉻條，在鍍鉻條中間還嵌入一個較大的東風雙飛燕的LOGO，證明自己純正的東風血統。

東風D9壓縮垃圾車優質上裝：箱體容積：有效容積10-12立方米，圓弧型箱體或方形箱體可供選擇，壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。

箱體為密封型，自行壓縮、自行傾倒、液壓操控系統為西門子PLC電動控制和手動控制兩套，壓縮箱體下部設有污水收集箱，壓縮垃圾內的污水，液態污物可流入其中，卸垃圾時可排出，減少二次污染。采用國內知名品牌液壓油缸、廣東天河液壓油管、中梅多路閥、河北為國油泵，該車具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。

壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染，關鍵部件選用進口部件。帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填，把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸。

也可根據用戶需求選裝：1、掛桶翻料機構。 2、簸箕翻料機構。3、后擺臂翻轉結構。4、大落地斗翻轉結構。

上裝部分由垃圾箱、推板、污水箱、刮板、填充器、鏟推多路換向閥、液壓系統、掛桶（翻斗、擺臂）等裝置組成。后翻轉機構選裝：1、掛桶翻轉機構， 2、簸箕斗翻轉機構， 3、擺臂式翻轉機構；廂體材料為優質炭鋼，厚度為5mm，廂體容積為10立方米。由裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機構組成。裝料機構由支架、連桿機構、凸輪、掛鉤等組成，在油缸作用下，將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。新款壓縮式垃圾車有9支液壓缸制動，不帶副壓板，液壓控制操作系統為電動控制和手動控制。