近年來，真空輪胎在轎車、客車及中重型卡車上的使用日益廣泛。雖然在國內(nèi)輕卡市場上，原廠裝配真空胎的汽車企業(yè)并不多，但由于治超、燃油稅等一系列政策將引導(dǎo)卡車市場步入“輕量化”，“節(jié)油化”時代，真空胎的安全性、舒適性等優(yōu)勢將更加明顯，輕卡標(biāo)配真空胎將會成為國內(nèi)輕卡發(fā)展趨勢。對于這一點，開瑞非常有預(yù)見性，此前下線的開瑞綠卡就采用了全鋼子午線真空輪胎。那么，配置了真空胎的開瑞綠卡與配置一般內(nèi)胎式輪胎相比有哪些優(yōu)勢呢？

 真空輪胎

抗穿刺=安全

輕卡作為貨車，行車路況相對于乘用車要復(fù)雜得多，有時奔跑于高速公路，有時會行駛在省道線上，有時又會遇到不平整的碎石路或礦區(qū)路，行駛中的卡車輪胎難免被損壞，尤其碰到路上鋼鐵尖物或裸露尖石，極易被扎破，危及駕乘人員安全。

針對這個問題，開瑞綠卡使用的真空胎表面有一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續(xù)一定的時間，保障了高速行車時的安全。

超耐磨=省錢

眾所周知，駕駛員尤其是新手在面對汽車起步、轉(zhuǎn)彎及制動等行駛條件的不斷變化時，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎速度過快、起步過急、制動過猛，輪胎的磨損是避免不了的。而開瑞綠卡真空輪胎由于沒有內(nèi)胎和襯帶，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部經(jīng)鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而減少磨損，并延長輪胎的使用壽命。

 真空胎雖好，但是在市場上卡車用戶如果要將普通鋼絲胎更換成真空胎，由于輪輞部分的結(jié)構(gòu)不同，要換上配套的輪轂，一個普通的真空胎加上專用輪轂，大概在2800元-3600元之間，要是整車全部換上成本還是蠻高的。開瑞綠卡四輪通配全鋼子午線真空胎，無論直接還是間接，這確實為卡車用戶省了不少錢。

油耗低=掙錢
       真空輪胎不但能幫用戶省錢還能通過節(jié)油間接為用戶掙錢，正所謂，開源節(jié)流，降本增效。據(jù)了解，開瑞綠卡真空胎的帶束層定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小，且自重減輕，節(jié)省燃油可達(dá)3%。在這個油價漲多跌少的時代，低油耗卡車車型一定會受到用戶的青睞。

另外，開瑞綠卡的真空輪胎是扁平胎，輪胎冠角為零，附著力強。這恰到好處的附著力，使卡車在行駛過程中能保持較好的穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速，從而提高卡車用戶的出車效率。

俗話說，千里之行始于足下。輪胎好比汽車的“腳”，其重要性不言而喻。真空輪胎作為開瑞綠卡的重要組成部分，在安全性、舒適性、耐磨性、節(jié)油性上都表現(xiàn)不俗。相信開瑞綠卡可以成為卡車用戶的賺錢好幫手。

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