2021年1月1日將全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)

散裝飼料運(yùn)輸車還有半年時(shí)間即將實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)！

《公告》要求，對(duì)2020年7月1日前生產(chǎn)（機(jī)動(dòng)車合格證上傳日期）、進(jìn)口（貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期）的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，增加6個(gè)月銷售過渡期，2021年1月1日前，允許在全國(guó)尚未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)（遼寧、吉林、黑龍江、福建、江西、湖北、湖南、廣西、貴州、云南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆等省份全部地區(qū)，以及山西、內(nèi)蒙古、四川、陜西等省份公告已實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以外的地區(qū)）銷售、注冊(cè)登記。

同時(shí)，《公告》表示，輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量（PN限值）6.0×10的12次方個(gè)/千米過渡期截止日期由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前。2021年1月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，PN限值應(yīng)符合6.0×10的11次方個(gè)/千米要求。

《公告》還要求，汽車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體，應(yīng)按《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》和有關(guān)規(guī)定，在產(chǎn)品出廠或貨物入境前公開車型排放檢驗(yàn)信息和污染控制技術(shù)信息，確保實(shí)際生產(chǎn)、進(jìn)口的車輛達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)之一

推行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是大幅降低污染物排放，減少油氣揮發(fā)。與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，我國(guó)2016年發(fā)布的輕型車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。比如，輕型車在一氧化碳、總烴、非甲烷總烴、氮氧化物、顆粒物排放限值上加嚴(yán)了30%-50%左右。

國(guó)六既非歐標(biāo)也非美標(biāo)，而是綜合了歐洲和美國(guó)加州排放標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的部分，可以說(shuō)是目前全球范圍內(nèi)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

在2019中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜發(fā)布論壇上，生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心監(jiān)管部主任陳大為表示：“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)第一個(gè)不跟隨歐標(biāo)、美標(biāo)自己做的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的意義在于把中國(guó)企業(yè)、民族企業(yè)和美國(guó)和歐盟的企業(yè)拉在了同一個(gè)起跑線上。”

按原計(jì)劃，從今年7月1日開始，全國(guó)所有地區(qū)銷售和注冊(cè)登記的輕型車都要達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求。“但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確說(shuō)是國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)。”

“國(guó)六A是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)過渡。真正的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，也就是國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)將在2023年在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。

新的排放標(biāo)準(zhǔn)將降低汽車尾氣排放，按照國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽車尾氣污染物排放預(yù)計(jì)降低40%左右。

推遲半年落地的國(guó)六散裝飼料車標(biāo)準(zhǔn)

2019年，廣東省、北京市、上海市等16個(gè)省市區(qū)已經(jīng)提前實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。市場(chǎng)上新生產(chǎn)的97%以上的輕型車是國(guó)六車。

“因此，此次發(fā)布的《公告》對(duì)這16個(gè)省市區(qū)沒有什么影響。”彭應(yīng)登表示，考慮成本因素，“市面上只有1%-2%的汽車選擇了國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)，因此《公告》對(duì)于國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)輕型車的生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商影響不大。”

但是2020年，受到疫情、汽車零部件供應(yīng)等因素影響，4月9日，生態(tài)環(huán)境部提出“考慮尚未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)適當(dāng)延后實(shí)施”。

4月29日，國(guó)家發(fā)改委等十一部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》。其中，對(duì)輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過渡期截止時(shí)間，由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前；對(duì)2020年7月1日前生產(chǎn)、進(jìn)口的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，2021年1月1日前允許在目前尚未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷售和注冊(cè)登記。

汽車行業(yè)專家認(rèn)為，暫緩國(guó)六實(shí)施對(duì)新車銷量的影響降至最低，給出車企和市場(chǎng)緩沖期，是目前較為妥當(dāng)?shù)霓k法。

2016年底，全國(guó)全面普及國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。如今，汽車國(guó)六時(shí)代即將到來(lái)。