連續(xù)經(jīng)歷三次價格下調后，成品油價格重新開啟上調窗口：國家發(fā)展和改革委員會8月9日宣布，自8月10日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高390元和370元。面對油價的起起伏伏，不斷被“忽悠”的車主們，仍有不少人樂此不疲地趕在調價窗口開啟前，在午夜排隊加油，這種“勝景”隨處可見。

但是，更多樂觀、理智的車主表示，與其糾結于油價的升降，倒不如選輛更加實惠的車，對于輕卡用戶來說，就更是如此了。筆者從市場獲悉，傳統(tǒng)高端輕卡霸主-江鈴汽車再度重磅出擊，旗下凱運系列推出超值版車型，在保證車輛品質不變的基礎上，價格直降10000元。在油價不停“忽悠”的背景下，凱運超值版以超高的性價比，更顯價值，讓消費者不用再糾結于油價的起伏。

掀超值風暴，走惠民路線

2012年7月開始，江鈴輕卡再掀狂瀾，旗下精品車型-凱運系列也推出超值版車型，價格再度大幅下探，6.68萬起的超值價格讓業(yè)內一片嘩然。輕卡業(yè)界 “超值版”這一概念伊始于江鈴順達。

2010年，在高端輕卡市場價格普遍上漲的情況下，江鈴汽車將被譽為“性價比之王”的順達車型直降10000元，推出售價6.18萬元起順達超值版，順達超值版配置了五十鈴技術的4JB1歐III發(fā)動機，具備一流的產品品質和質量保證，擁有國內商用車行業(yè)完備的售后服務，價格卻大大低于許多非五十鈴血統(tǒng)的車型，讓消費者切身體驗到“超越價值”的實惠，掀起了一場國Ⅲ高端輕卡普及風暴。

一般說來，五十鈴技術車型在國內象征著“優(yōu)質高價”，因為無論是品牌形象還是產品質量均高出其他相似車型一到幾個檔次，因而，相對來說售價也會偏高一些。

江鈴輕卡這兩輪的“超值風波”從根本上顛覆了“優(yōu)質高價”這一傳統(tǒng)認知，江鈴輕卡品牌彭麗俊經(jīng)理告訴記者：“好車共享、實惠百姓”是江鈴對國內輕卡市場的承諾。江鈴率先引進五十鈴技術，以暢銷中國二十年的驕人戰(zhàn)績持續(xù)領軍輕卡市場，開創(chuàng)了國內高檔輕卡的新紀元，無論是整車性能、售后服務、市場占有率還是口碑，都成為行業(yè)典范。

高品加高配，成價值典范

據(jù)悉，凱運超值版除對發(fā)動機技術進行優(yōu)化外，其他零部件與設計標準與原凱運車型維系一致，也就意味著這款所謂的“新車型”，實際為老款凱運“小改款，大降價”，國際化的品牌、優(yōu)良的品質、省油耐用的核心特性保持不變，這無疑極大提升了這款高端輕卡精品車型的性價比，值得一提的是，江鈴凱運在同級別的相關車型中，很多配置均為最高，譬如全系標配遙控中控鎖等。

江鈴凱運自出生就有完美的五十鈴血統(tǒng)：五十鈴原裝生產線生產，標配五十鈴4JB1共軌歐III發(fā)動機、五十鈴N系列加強底盤、五十鈴MS-5B變速箱等；40多項高達200多萬公里的本土化驗證，使得廠家敢自信的告知消費者：正常保養(yǎng)下，整車普遍30萬公里無大修，發(fā)動機甚至60萬公里無大修；引進德國杜爾自動化的涂裝生產線等先進工藝與技術，加上福特苛刻的質量管理和研發(fā)驗證體系，確保了凱運一流的品質。

我們也看到，在油價的起伏漲落中，油耗似乎擁有更高的關注聲浪，但其實，更多的輕卡用戶在追求“省錢”的同時，也越來越重視車輛本身的價值因素，江鈴凱運超值版的推出，可謂是恰逢其時。

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