航天萬山6方華一攪拌車多少錢￥16.5萬元，2020年第三季度華一攪拌車廠家實時報價

　　航天萬山6方華一攪拌車底盤配置：

　　新款D913駕駛室(電動門窗，帶液壓自動翻轉，多功能液表盤)，駕駛室采用四點懸浮是獨立懸架，國五玉柴160馬力發動機，法士特小八檔變速箱(帶副變速)，3.6噸前橋，457(13噸)后橋，280(8+4)雙層大梁，10.00R20鋼絲胎，帶ABS、動力轉向、排氣制動、斷氣剎。

　　航天萬山6方華一攪拌車上裝配置：

　　前封頭6mm合金鋼耐磨材料，筒體5mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置。石家莊科翼減速機、長源油泵、鎮江大力馬達、振華散熱器。整車尺寸：73702500x3650mm

　　航天萬山6方華一攪拌車傳動裝置：

　　攪拌車攪拌罐的驅動方式是以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌罐轉動。

　　航天萬山6方華一攪拌車原理：

　　用來運送建筑用的混凝土的專用卡車;由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止硬化的混凝土占用空間，使攪拌筒的容積越來越少。混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

　　航天萬山6方華一攪拌車拖輪養護：

　　攪拌車的托輪是攪拌運輸車的主要承重件之一，拌筒及其內砼的重量主要由托輪和減速機支承，同時由于工地路況的限制，它所受的力是不均勻的、有沖擊性的。因此要限制拌筒的跳動，以減少對托輪的沖擊。車型有兩種形式，一是加一拉帶將拌筒拉住;二是在攪拌車支架的后上端加擋塊。不論哪一種形式，在日常的使用中都要注意保養和維護，損壞的要及時更換和維修，以免對托輪的使用壽命產生不利的影響。在使用時要特別注意向托輪的軸承加潤滑脂，同時在托輪上也要加注潤滑脂。筆者在日常工作中所遇到的托輪損壞問題多是由于沒有及時加注潤滑脂導致軸承損壞所致。同時注意鎖緊螺母是否松動，如有松動則應及時緊固，否則就會損壞托輪軸承，造成不必要的損失。