陳舊的印象中，中國出現(xiàn)的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車或是搶險車，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅，最后配一臺形象低廉又聲音擾人的柴油機，想愛根本無從說起。然而，同樣的車種卻在美國歷經半個世紀不斷進化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農民，甚至上升到彰顯個性的潮流產物。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

隨著汛期的到來，河水水位上升以及水流速度地加快，水下險情也頻頻發(fā)生。前晚，儀征市新城鎮(zhèn)附近水域出現(xiàn)險情，為了保障沿線居民的安全，揚州船閘應急保障中心“水下蛙人”救險分隊連夜出動，經過6小時水下作業(yè)，終于排除險情。

底盤配置：東風天錦移動應急電源車采用中日合資底盤，配備6缸康明斯210馬力（美國技術）高效節(jié)油發(fā)動機，動力強勁，配置原廠ABS、冷暖空調，駕駛室密封性好，視野開闊。　　排水搶險要配置有移動水泵、移動電源發(fā)電機組，接地電源及接地電線纜，配真空強自吸泵，不銹鋼潛水泵，排水管及抽水管，外接電源，.內部和外部照明，液壓支腿，長排及升降照明燈，有進、排風口，登頂梯，選裝雙側、單側及后部開門、外開風窗、百頁窗、玻璃觀察窗、卷簾門，倒車影像，消防滅火器。

系統(tǒng)采用單元化，標準化，規(guī)范化設計制造；機組自動化程度高，操作簡單，具有無人值守功能；易于維修；全天候起動可靠，加載時間快；具有無外電源起動（電瓶起動）功能；電源車機動性能強，可靠性高；安全性好；整車適用性強，整體外型美觀大方。