程力國六大型壓縮式垃圾車 是對專門用于收集、裝載、運輸、卸載以及處理垃圾的專用車的總稱，壓縮垃圾車是其中的一類，也是目前市面最主流的一類，國家環衛部有過統計，在北上廣深等一線城市，壓縮式垃圾車占有率在各大垃圾車中居首位。我國現在的矛盾已經改變：從日益增長的物質需求到精神文明建設，人們對環境的要求越來越嚴苛，越來越苛求藍天白云的環境。為了響應國家號召，現在越來越多的單位和部門希望買入一些垃圾車專用設備。
垃圾車種類分為：壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、拉臂式垃圾車、勾臂式垃圾車（車箱可卸式垃圾車）密封式垃圾車、掛桶式垃圾車（自裝卸式垃圾車）。

上裝配置：

箱體材料采用武鋼優質錳鋼制作，材料厚度為邊四底四，箱體滿焊（自動焊）容積為18 方，前后雙向蠕動壓縮結構，尾部和側邊雙污水箱，博利油缸/江蘇飛達油缸，高密度液壓油管，中梅多路閥，合肥長源油泵，填充器舉升油缸帶鎖緊裝置，帶西門子PLC電控系統（手動自動兩用型）

后翻轉機構可根據用戶需求選裝：

1.掛120/240L/660L塑料垃圾桶翻轉機構（可選裝密封蓋）

2.掛鐵桶式翻轉機構

3.擺臂式翻轉機構（垃圾斗容積約為3方）

4.半密封垃圾斗/簸箕斗式翻轉機構

5.全密封式垃圾斗翻轉機構。

 我公司生產的垃圾車均為廠家直銷，無中間商，拒絕差價，所有車型都有現車。全國可代送車輛，歡迎廣大客戶來我公司廠區參觀考察。我公司生產的所有環衛垃圾車都有免征公告，可免交車輛購置稅。 

程力國六大型壓縮式垃圾車車箱用 16 號低合金槽鋼與 8mm、5mm、4mm、16Mn 鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件，又是推板向支承。輕便最大限度地增大箱體有效空間和降低結構重心。
2、斗體
裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現開啟、關閉動作。
3、翻桶機構
注意；在整車移動時，該機構處于翻起狀態，以便于正常行車。
該車液壓油缸動作采用電路控質氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統雙向控制。
系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。
（以東風 145 為例） 

1、汽車底盤和發動機部分的使用與保養按底盤車使用說明書的規定進行。
3、在油缸工作 300 次以后，應更換全部工作油。擰開液壓油箱放油螺塞，再從上部加油孔注入新機油，然后啟動發動機，試運行各油缸動作兩次，確認工作可靠即可。
5、經常檢查液壓系統漏油情況，并及時維修和更換油封。
7、每天作業結束后清洗整車及車箱、填壓器內表面。經常檢查液壓油存量，定期給各運動部位加注潤滑油、各導軌表面涂抹潤滑油。
                                                                                                                                                                                                                    、注意事項
2、液壓系統操作時如發現運動異常，應立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿強制施壓作業。 
4、液壓系統的調壓裝置為多路換向閥上的調壓螺栓，該螺栓經校壓調定并鎖緊后，使用中不得隨意調動。用戶不允許隨便調整油壓。
6、車輛集收斗的關閉應使集收斗下降到底，鎖舌和鎖塊咬合，關閉才告結束。
8、檢修時應防止碰撞，避免零件損傷、變形及劃痕等。裝配零件時必須注意清洗干凈。
液壓機構工作不正常時。應首先檢查取力器是否正確嚙合，油箱內液壓油是否充足，吸油管球閥是否完全開啟。
a、液壓油箱內油量是否充足。不足時應加注液壓油；
c、檢查是否齒輪油泵失效。裝上壓力表，擰動調壓螺栓，觀察表是否達到規定值；
e、如齒輪油泵工作正常，則是多路換向閥閥芯堵塞。應拆下閥芯，清除雜質，重新裝入后使用。
檢查齒輪油泵是否失效，系統壓力是否達到規定值。
檢查齒輪油泵是否失效、吸油濾油器、回油濾油器芯是否堵塞。