近日，深圳市住建局、深圳市交委、深圳人居委三部門，聯合印發了《深圳市泥頭車、攪拌車和非道路移動工程機械更新改造工作方案》的通知。

1000多臺攪拌車也要面臨淘汰或改造

除了比較引人關注的是泥頭車，重點內容如下：

1、2019年5月31日前，一次性淘汰我市全部在用傳統泥頭車；

2、2019年6月1日起，全市范圍內所有工地必須使用新型泥頭車，全市范圍內禁止傳統泥頭車使用及通行；

而還有一點比較緊急的還是攪拌車：

1、2018年12月31日前，完成我市1360輛柴油攪拌車DPF安裝改造或提前淘汰工作；

2、而對國三及以下的柴油攪拌車按照老舊提前淘汰獎勵政策發放退市補貼；

重要：新上牌的攪拌車排放標準必須達到柴油國V并加裝DPF以上，或者采用LNG和純電動為動力。

按照這個政策，目前深圳要更換不合規的自卸車大概有12000臺，再加上1360臺的攪拌車及非道路工程機械等等，淘汰數量還是挺可怕的。

聽到這里大家也先不要慌，據說這些淘汰車輛會按照車輛使用年限、注冊年份、購置價格、二手車市場價等等，將拿出15.1億元進行退市補貼資金。

說明白點，越早申請淘汰，手里所拿的補貼就更多。

深圳三部門聯合發文的背后，一方面是為了“藍天保衛戰”和《2018年“深圳藍”可持續基行動計劃》任務邁出一大步，二是為了鼓勵企業使用LNG或者純電動車輛，其中新購車輛是LNG或純電動會有相應補貼。最后不難看出，深圳即將要迎來新一輪購車潮，請問廠家和經銷商準備好了嗎？（文/圖 馬計納）

重要截圖文件內容如下：

深圳三部門聯合發文

此次涉及泥頭車、攪拌車和非道路工程機械

年底或提前淘汰1360輛柴油攪拌車

新購攪拌車必須滿足國五+DPF