據了解，在本次洪峰到來初期，中泰集團重慶公司就已經進行了防汛工作部署，公司主要負責人多次奔赴一線，并成立防汛安全應急小組，開展防汛救險各項工作；中泰集團以保護人民人身安全和保護人民利益為出發點，高度重視、提前部署、高效組織、切實行動。

我們要明白，應急車道不是絕對的禁區，從名稱上也可以看出，是做應急之用，除了警車、消防車、救護車、工程新陽牌救險車(XY5120XXH5)型等一些特種車輛外，普通司機也是可以借用車道來應急。但這其中有很重要的一條，就是應急標準，一般情況下，在車輛發生突發故障無法正常行駛的時候，包括爆胎，發動機異常，變速箱不工作等，總之你的車輛無法正常行駛，或者已經危及到車內乘客的安全時，就可以停靠在應急車道上。

電源應急車配置：電源車采用以發動機為動力，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的下工作，在長期存放的情況下，應急發電車可以隨時奔赴現場并立即投入作業，具有結構簡約、體積小、重量輕的優勢，電源要由汽車底盤、柴油發動機、發電機、底座油箱，車廂，廂內照明，消防器材，電纜卷盤，輸出電纜，控制配電、降噪、支撐裝置（液壓（或機械）支腿）、排煙消聲、供油及配套設施等組成

東風天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發電機組（根據用戶需求選擇或者更大些的），整車布置合理、結構科學、空間利用率高、整車動力性能、通過性能優良等特點。另外車廂門的結合位置，也是噪聲滲漏傳播的關鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。