干混砂漿運輸車罐體總成有筒體、橢圓封頭、球形封頭、圓臺體、氣室封頭等部件組成。臥式內部是由側滑板帆布流化床組成，分為兩倉三蓋結構。

罐體為單倉兩氣室式結構，罐內流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率，降低了?；衣?；

空壓機：采用國內質量一流的中外合資蕪湖福達汽車零部件有限公司生產的專用車載空壓機。無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥（粉粒物料）車設計的理想氣卸動力，與其它結構形式的空壓機相比，它體積小、重量輕、轉速匹配，便于安裝在車上；它排量大，排出的氣體無油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動力的要求；它較能適應粉塵環(huán)境及野外環(huán)境，有一定的工作可靠性，而且基本免維護；維修費用也較低，所以目前國內散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機。

罐體焊接：全部采用CO2氣體保護自動焊接，焊接質量可靠，外型美觀。殘余率低：罐體內部采用先進的硫化罐結構，雙倉或三倉臥式罐體設計，合理的流化角度，內部溜槽角度大，保證專用性能，同時提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率低于0.3%。

提問：你們公司在我們這里有沒有銷售點？我們想看看車怎么辦？

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