提及我國的變速器品牌，法士特首屈一指。歷經(jīng)五十多年崢嶸歲月，法士特的變速器、液力緩速器、傳動系統(tǒng)等產(chǎn)品被國內(nèi)外150多家主機廠的上千種車型選為定點配套產(chǎn)品，穩(wěn)坐國內(nèi)重型、中型變速器頭把交椅。

2020年上半年，法士特產(chǎn)銷變速器突破60萬臺，實現(xiàn)銷售收入超過123億元，同比增幅9%以上，創(chuàng)歷史最高水平。為何法士特可以在國內(nèi)傳動系統(tǒng)市場上銷量不斷上漲，氣勢如虹呢？我們也采訪了幾位法士特的忠實用戶，或許可以在他們的回答中尋求到答案。

▎160萬公里無大修 高可靠性低油耗

桐廬濱拓嘉貨運有限公司主要承接國內(nèi)某大型快遞企業(yè)的快遞運輸，目前車隊自有車輛約5000臺，月均行駛里程2萬公里左右，其中80%的車型都用的是法士特變速器，包括AMT變速器以及傳統(tǒng)手動機械變速器。

快遞運輸對于車輛的時效性、可靠性有著極為嚴(yán)苛的要求，據(jù)該公司總經(jīng)理謝東平介紹，法士特產(chǎn)品的高可靠性是其鐘情法士特變速器的根本原因，在自己的車隊中，法士特的產(chǎn)品創(chuàng)下了160萬公里無大修的記錄，幫助駕駛員把每一趟貨物安全、高效的運輸至目的地，幾乎沒有耽誤過正常運營。

而管理車隊的難點在于駕駛員的駕駛水平參差不齊，自從使用了法士特AMT變速器產(chǎn)品之后，相當(dāng)于有了老司機隨時在線輔助駕駛，對于司機的駕駛要求更低了，反之駕駛舒適度更高了，而且對于油耗有非常明顯的改善，可以幫助車隊降低整體油耗標(biāo)準(zhǔn)，單燃油成本這一部分，節(jié)省的成本非常可觀。

在此次法士特創(chuàng)新周活動現(xiàn)場，謝東平又再次批量訂購了100臺全新一代法士特智行集成式AMT，豪擲千金的背后絕不是沖動，而是對法士特產(chǎn)品十足的信賴與信心。

▎降低30%能源成本 法士特產(chǎn)品更節(jié)能

河南浙水集團是河南浙水縣主要的商砼站之一，主要負責(zé)向縣城以及周邊工地輸送混凝土，目前有8臺純電動攪拌車，采用的是法士特6E240純電動動力總成，對于經(jīng)常需要進出市區(qū)的混凝土攪拌車，選用純電動的動力總成也是響應(yīng)國家環(huán)保政策，不會受到排放升級的限制困擾。

“采用法士特的純電動動力總成，相比起此前的車型，更加節(jié)能，據(jù)我們粗略計算，比我們之前的燃油車可以節(jié)省大約30%的能源成本！”浙水集團車隊經(jīng)理張順軍介紹道，“而且安全性也提高了，司機更舒適，整體使用優(yōu)勢非常明顯，未來我們還打算再入手一批”。

▎從來沒有壞在路上 購車點名要法士特

眾所周知，法士特的產(chǎn)品除了配套給國內(nèi)的卡車產(chǎn)品，也提供給不同的客車品牌，陜西省華運集團承包了陜西華山風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)的客運服務(wù)，2013年批量購買了70輛客車，2019年淘汰換新又購買了70臺新車，如今集團內(nèi)部大概有200臺客車，都采用的是法士特6DS系列變速箱。

早期華運集團也試用過別的品牌變速箱，但出現(xiàn)過壞在半路上的情況，救援非常麻煩，耽誤了整個公司的運營，造成了極大的損失，而且對于公司的口碑也產(chǎn)生了影響，后來接觸到法士特的產(chǎn)品就再也沒有考慮過其他品牌。

據(jù)其副總經(jīng)理毋盛林介紹：“這么多年使用法士特的產(chǎn)品沒有發(fā)生任何問題。就連車隊的維修工和駕駛員都非常認(rèn)可法士特的產(chǎn)品，因為開起來輕松，故障率非常低，維修工很省心”。所以在之后批量采購車型時在選擇配置時，無論是上層領(lǐng)導(dǎo)還是一線員工，都會點名要法士特的產(chǎn)品。

●  編后語：

其實對于用戶來說，使用產(chǎn)品圖的就是“用起來省心、放心、可以幫自己多賺錢”，而這些法士特都可以完美的滿足用戶需求，不僅僅表現(xiàn)在產(chǎn)品性能方面，還有體現(xiàn)在油耗、后期服務(wù)等方面。

這些年法士特的銷量直線上升，從小三線企業(yè)成長為國內(nèi)傳統(tǒng)系統(tǒng)的“老大”，不是沒有道理，品質(zhì)卓越的產(chǎn)品、優(yōu)秀的工藝、先進的設(shè)計、良好的用戶口碑都是法士特的底氣所在。