3月8日，一年一度的國(guó)際婦女節(jié)，是全球女人的節(jié)日。正所謂愛美之心人皆有之，無(wú)論男人女人，都有愛美之心。女人更多體現(xiàn)的是柔美之美，而男性更多體現(xiàn)的是陽(yáng)剛之美。在汽車領(lǐng)域，這樣的規(guī)律同樣適用。有些小型車型，體現(xiàn)的是開朗可愛、靈動(dòng)活潑的女性美，如寶馬mini、甲殼蟲、菲亞特500之類；而有些大型車型，體現(xiàn)的則是自由奔放、厚實(shí)陽(yáng)剛的男性美，如皮卡、全尺寸SUV等。

風(fēng)駿前往北冰洋

與皮卡相比，SUV車型較早進(jìn)入中國(guó)人視野。從六七十年代的北京吉普到后來(lái)的切諾基，再到長(zhǎng)城的賽弗，SUV改變了幾代人的生活方式。而如今，公路上滿眼的SUV車型，也確實(shí)再一次證實(shí)了SUV在中國(guó)的成功。深究SUV車型成功的原因，逃不開以下幾個(gè)關(guān)鍵詞：多功能、高底盤、高坐姿、寬視野，還有就是一種對(duì)自由文化的向往。

如果說(shuō)SUV已經(jīng)是相當(dāng)成熟的車型，那么皮卡會(huì)是一個(gè)全新的市場(chǎng)。雖然皮卡在國(guó)內(nèi)主要被定義為工具車，并且由于政策在某些區(qū)域限行，但皮卡以等同或高于SUV的“多功能、高底盤、高坐姿、寬視野”性能，以及受美國(guó)皮卡文化的影響，皮卡引導(dǎo)中國(guó)車市進(jìn)入“后SUV時(shí)代”這一議題已經(jīng)毫無(wú)疑問(wèn)被廣泛接受，并比其他車型顯示出了更多的活力。

在國(guó)內(nèi)，盡管這一進(jìn)程還是受政策等因素進(jìn)度比較緩慢，但皮卡廠商的努力卻從未停止過(guò)。國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)上，比較知名的是長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡，占到了市場(chǎng)份額的30%以上，也就是人們見到的皮卡車中每3輛就有1輛是風(fēng)駿皮卡。

風(fēng)駿在俄羅斯

風(fēng)駿皮卡的外形大氣陽(yáng)剛，設(shè)計(jì)凸顯了美式皮卡的肌肉感，配置也是充分考慮實(shí)用因素，如方向盤集成控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、電子高度可調(diào)大燈等，竭力為用戶提供最人性化的用車體驗(yàn)。動(dòng)力匹配方面，德國(guó)高壓共軌柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，使得風(fēng)駿皮卡能夠在較低轉(zhuǎn)速持續(xù)提供高達(dá)300牛米的扭矩。此外，長(zhǎng)達(dá)1.68米的開放式貨箱，也讓長(zhǎng)城風(fēng)駿的多功能性比SUV的實(shí)用性有了更實(shí)用的意義。

在美國(guó)，最代表自由的車型，恐怕非皮卡莫屬。大尺寸的皮卡，如福特猛禽、豐田坦途等，也在一次次沖擊我們的視覺(jué)神經(jīng)。誠(chéng)然，根據(jù)中國(guó)的路況以及油價(jià)，對(duì)普通皮卡客戶來(lái)說(shuō)，國(guó)外全尺寸皮卡還只是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想。

但國(guó)內(nèi)廠商在全尺寸皮卡的研發(fā)上，也絲毫沒(méi)有落在國(guó)外廠商之后。長(zhǎng)城風(fēng)駿就推出了比美系皮卡更省油的大尺寸風(fēng)駿CL，在研發(fā)上全面領(lǐng)先于其他車企。我們有理由相信，隨著中國(guó)皮卡政策的放開，皮卡在中國(guó)的前景會(huì)越來(lái)越好。而毫無(wú)疑問(wèn)，長(zhǎng)城風(fēng)駿在皮卡行業(yè)的遠(yuǎn)見，也會(huì)是中國(guó)皮卡發(fā)展的巨大助推力。

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