說到小型車市，用“日新月異”來形容并不過分。從多年前的雨燕、賽歐、207，到如今的飛度，致炫和POLO等，小型車市上演著一幕幕格局變幻的好戲。

不過，這個本就格局多變的市場，如今因?yàn)橐粋€元?dú)狻靶≌钡募尤腼@得更難以捉摸，而這個“小正太”便是最近風(fēng)頭正勁的東風(fēng)Honda 全新LIFE——來福醬。不可否認(rèn)，小型車正在從以家用為主向時尚個性而轉(zhuǎn)變。但是，要說到顛覆傳統(tǒng)小型車家用的固有印象，在這一細(xì)分市場上具有“變革”意義的，筆者認(rèn)為，非來福醬莫屬。

小型車作為時下不少Z世代人群的首選，是否能滿足他們的新審美、新興趣點(diǎn)與新需求就顯得尤為重要。因此，POLO變成了POLO PLUS，飛度也從國民超跑變成了潮流男。然而，這個市場更需要的，不是簡單的“應(yīng)勢者”，而是真正的“洞察者”。

可鹽可甜，總有一款適合你

先談顏值。對于現(xiàn)在的Z世代人群而言，觀感是第一印象，顏值和品質(zhì)是評判一款車好壞的重要因素。所以，怎么在設(shè)計(jì)上打動“顏控”，是車型成功與否的重要一環(huán)。就此，東風(fēng)Honda出了一招“妙棋”：可鹽可甜。

來福醬推出SPORT版和CROSSTAR版兩種車型，可充分滿足Z世代年輕群體的個性化需求。其中，SPORT版本車身尺寸為4109x1694x1537mm，軸距2530mm，精悍的車體配合其運(yùn)動前唇及尾部擾流板等特征化設(shè)計(jì)，完美迎合 Z 世代的潮流需求。CROSSTAR 版本采用跨界風(fēng)格設(shè)計(jì)，其車身尺寸為4111x1725x1567mm，軸距2531mm，更高的離地間隙和行李架的應(yīng)用，提升了車輛的整體實(shí)用性；而圍繞車身的黑色護(hù)板和黑色后視鏡，則讓來福醬起來更有質(zhì)感。

感官不僅停留在外表，內(nèi)飾也一樣需要質(zhì)感。來福醬在內(nèi)飾上采用潮流雙色個性搭配，打破單調(diào)乏味，增添試駕旅途中的樂趣與活力。大面積布面料設(shè)計(jì)的應(yīng)用，提升手感的同時，也讓內(nèi)飾整體質(zhì)感加分。

再來看同為小型車的致炫和POLO PLUS，雖然都做了大改動，但仍然沒法讓人有眼前一亮的感覺。再加上消費(fèi)者喜聞樂見的多彩車身，來福醬的整體設(shè)計(jì)可謂出彩，單說兩種不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)，就遠(yuǎn)甩競品好幾條街。

豐富標(biāo)配，科技加持

盡管顏值越來越重要，Z世代人群對品質(zhì)的要求也從未妥協(xié)。來福醬在最能體現(xiàn)品質(zhì)價值的配置上，表現(xiàn)可謂驚喜。

相比競品的起步價車型，入門版的來福醬在配置上大有意料之外的亮點(diǎn)：16英寸雙色鋁合金輪轂、7英寸液晶儀表、LED自動大燈、無鑰匙啟動、TPMS胎壓預(yù)警系統(tǒng)、6安全氣囊等這些便利、安全配置都有，而且都是讓人有直觀體驗(yàn)的配置。實(shí)實(shí)在在的“沒有入門級”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級，足見產(chǎn)品實(shí)力之強(qiáng)大。

配置的提升當(dāng)然離不開科技感的加持。來福醬除了全系標(biāo)配上面提及的配置，還搭載了小型車少有的科技配置，如：Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，集成了ACC自適應(yīng)巡航、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等；以及8英寸的DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，造型時尚簡約，科技感爆棚；并支持收音機(jī)，音樂播放、藍(lán)牙電話、Car Life等功能為用戶帶來愉悅輕松的駕乘體驗(yàn)。

同級領(lǐng)先硬實(shí)力

回歸到汽車本源，動力表現(xiàn)永遠(yuǎn)是核心，實(shí)實(shí)在在的性能最能代表汽車的硬實(shí)力。

來福醬全系搭載了一臺地球夢科技L15B5型水冷直列四缸汽油發(fā)動機(jī)，在賬面數(shù)據(jù)上，LIFE最大功率96Kw，最大扭矩155Nm，此賬面數(shù)據(jù)甚至不懼更高級別的軒逸，放眼同級穩(wěn)穩(wěn)在第一陣營站穩(wěn)了腳跟。

所以，來福醬憑什么定義精品小型車？筆者認(rèn)為，憑的就是東風(fēng)Honda這分源自于對消費(fèi)者的精準(zhǔn)洞察，做到了“長得比你好，還比你更優(yōu)秀”的底氣與自信。以及，比同級市場各位“前輩”更大的誠意。