“勝兵先勝而后求戰(zhàn)，敗兵先戰(zhàn)而后求勝?！?/p>

有人說，在人類漫長的商業(yè)歷史長河中，消失的汽車都不符合時代需求，興起的都符合現(xiàn)階段時代需求，而長久不衰的汽車產(chǎn)品和品牌，無一不是抓住了時代變革的密鑰。尤其在進(jìn)入存量競爭的中國汽車市場，那些擁有悠久歷史，能在世界范圍內(nèi)經(jīng)受住時間和市場考驗的品牌和產(chǎn)品，才能贏得消費者的信任。

過去17年，東風(fēng)本田CR-V家族憑借過硬的品質(zhì)贏得超220萬名中國消費者，并始終引領(lǐng)著中國城市SUV市場，而究其成功背后的深層原因，對整個汽車行業(yè)都具有借鑒意義。

如果說，對新生代消費者價值觀的理解，是汽車品牌競爭的“賽點”；那么，對于始終堅持“不斷提升自我”和“與用戶共同成長奮斗”為初心的東風(fēng)本田CR-V家族來說，在踩準(zhǔn)市場節(jié)拍、刷新汽車消費觀方面，自然有著一定優(yōu)勢。

得益于強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)和對市場的洞察力，CR-V緊跟時代潮流，滿足不同時代消費者的審美及用車需求，這也直接奠定了東風(fēng)本田CR-V家族高保值率的基礎(chǔ)。

一般來說，汽車產(chǎn)品保值率與產(chǎn)品品質(zhì)、售后服務(wù)水平和品牌影響力息息相關(guān)，而在CR-V高保值率背后，是東風(fēng)Honda苛刻的品質(zhì)管理體系和標(biāo)準(zhǔn)，確保研發(fā)、采購、整車生產(chǎn)、售后在內(nèi)的全價值鏈實現(xiàn)高品質(zhì)，為用戶帶來可靠放心的產(chǎn)品。

作為長期蟬聯(lián)合資緊湊型SUV保值率第一名的明星產(chǎn)品，汽車K線認(rèn)為，研究CR-V家族在產(chǎn)品革新和打造品質(zhì)方面做了哪些工作，就能觸摸到中國汽車市場的發(fā)展脈搏。

《孫子兵法》有云：“勝兵先勝而后求戰(zhàn)，敗兵先戰(zhàn)而后求勝。”產(chǎn)品布局向來被視為車企決勝市場的殺手锏。

今年2月，CR-V銳·混動e+正式上市，作為東風(fēng)本田首款插電式混合動力車型，搭載SPORT HYBRID e+系統(tǒng)，以高容量、高輸出IPU智能動力單元，實現(xiàn)更長純電動續(xù)航里程，能為消費者帶來無限接近純電動車的駕駛體驗。

現(xiàn)階段，放眼整個中國市場，能夠做到全域動力技術(shù)的品牌不多，而在多維度“觸電”并有相當(dāng)銷量的產(chǎn)品，更是鳳毛麟角。

從某種意義上來說，涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統(tǒng)的CR-V家族，不僅體現(xiàn)出對中國消費者的重視，也展現(xiàn)出東風(fēng)本田的大膽突破與創(chuàng)新，構(gòu)筑起動力模式護(hù)城河。

事實上，自第一款CR-V誕生以來，在近25年時間里，該車已收獲160多個國家超過1100萬名車主。作為中國市場最早出現(xiàn)的城市型SUV之一，CR-V不僅開創(chuàng)了城市SUV市場先河，并始終保持著標(biāo)桿地位。

即便在合資、自主品牌SUV群雄割據(jù)的時代，本田CR-V也鮮有對手。

那么它是怎么做到的呢？俗話說，羅馬不是一日建成的，而CR-V家族能夠持續(xù)引領(lǐng)市場，同樣并非一蹴而就。

當(dāng)然，這種創(chuàng)新營銷策略背后，是CR-V不斷升級的產(chǎn)品力，以及堅持以用戶為中心的服務(wù)理念。享受到互聯(lián)網(wǎng)紅利的新生代消費者，對汽車已經(jīng)不再盲從，他們更懂汽車，也更加遵從內(nèi)心的真實想法。而汽車品牌只有想用戶所想，切實滿足其用車需求，才能獲得偏愛。

以用戶為中心，始終貫穿在本田CR-V家族的方方面面。例如在產(chǎn)品打造上，更加注重外觀設(shè)計、科技配置和駕駛樂趣等年輕消費者在意的領(lǐng)域。

此外，功能更強(qiáng)大的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)2.0、腳踢式感應(yīng)尾門、能夠凈化車內(nèi)空氣的等離子空氣凈化系統(tǒng)和無線充電裝置等配置，讓駕乘更加舒適從容。

在波詭云譎的汽車市場，東風(fēng)本田CR-V家族取得了累計超過220萬輛的輝煌成績。這背后既有很多老故事、經(jīng)典車型，也有富有時代特征和“不斷提升自我”的品牌精神。銷量神話離不開公眾的青睞，折射出經(jīng)久不衰的品牌魅力。