此前，奇瑞捷豹路虎在中國上海全球首發了全新路虎·攬勝極光L，為路虎攬勝極光的第十年寫下了精彩的一筆的同時，也向中國消費者展現了源自英倫的豪華汽車品牌的獨特風采。

對任何“舶來”品牌而言，在中國的“落地”，是其“根植”中國、摘取“果實”的前提。捷豹和路虎兩大豪華品牌也是同樣，要想真正在中國“落地生根”，作為中英合資典范的奇瑞捷豹路虎，無疑肩負著溝通與融合中英元素的重任。而上市在即的極光L，作為路虎英倫基因與中式需求碰撞下的產物，正是奇瑞捷豹路虎成立八年多以來，交出的重要成果之一。

全新路虎·攬勝極光L首發版

承載攬勝50年榮光

英倫豪華歷久彌新

當我們在談論豪華的時候，究竟在談論什么？有人認為豪華是指配置的豐富程度，能否帶來超越期待的產品使用體驗；也有人認為，產品的歷史底蘊更能擔得起“豪華”二字。如果從這兩個標準入手，路虎攬勝極光當之無愧，是一款樹立了豪華新標桿的SUV。

路虎攬勝家族誕生至今，已有超過50年歷史，備受全球消費者的贊譽。而極光作為攬勝家族最年輕的車型，無疑也是一款劃時代的優秀作品，堪稱路虎旗下最受歡迎的產品之一，曾經摘得榮耀無數。2021年，極光進化為極光L，以其歷久彌新的英倫豪華再度進軍中國市場，為中國消費者帶來純正的英倫體驗。

源自攬勝家族的外觀設計

極光L到底“豪”在哪里？在極光L上，攬勝家族的精工奢華無處不在。大幅升級的外觀內飾，全新升級的InControl OS 2.0系統和領先的五屏聯動科技，以及澎湃動力、強大越野能力及安全體驗，均為消費者帶來更豪華的全方位享受。尤其是采光面積達到0.82平方米的超大尺寸全景天窗，升級為可開啟式，能夠非常直觀地加強乘客視野的通透感和乘坐舒適性。此外，在空氣質量備受關注的今天，極光L配備的負離子空氣凈化系統并帶車內外PM2.5實時監測和顯示，1分鐘即可消除95%的PM2.5顆粒，有效改善車內空氣質量。

全面升級的二排座艙空間

不僅如此，極光L還針對后排豪華感進行了大幅升級，特別值得提及的是，將第二排空間大幅提升了125mm，達到了同級領先的豪華空間。不僅如此，極光L配備了同級獨有的后排靠背角度電動無級調節，調節范圍 20°~32°（前傾5° /后仰7°），并配有同級獨有的后排飛翼式頭枕，升級了后排豪華中央扶手、隱私玻璃以及三區空調，打造后排乘客的每一次舒適出行。

融合中國市場需求

彰顯新現代豪華主義

想必半個世紀前的第一代攬勝誕生之時，路虎品牌根本無法預料，50年后中國市場會成為全球各大汽車品牌的主戰場。而今極光L作為中國獨有的一款產品，成為了奇瑞捷豹路虎成立八年多以來傾聽中國聲音交出的重要答卷，更是本土化進程的里程碑式產品。

極光L的“中國化”不止于軸距。

最直觀的變化，首先表現在顏值上。奇瑞捷豹路虎專為中國市場打造首發撞色版主打車身顏色“貝爾維亞綠”，繼承品牌經典綠色系，再加上中國市場獨有的升級加大攬勝家族式前格柵、全新StarLite高級灰外觀飾件，及與車身設計融為一體的高級灰尾燈，帶來獨一無二的審美享受。

與車身設計融為一體的高級灰尾燈設計

然后是空間，軸距加長160毫米，提升至2841毫米，達到了中國市場同等級車型的領先水平；細節上，基于中國客戶需求，通過加厚座椅靠背，全面提升了舒適性。

最后在性能方面，極光L基于中國市場客戶偏好完成了下車身的調校工作，開發了專用的轉向性能及減震器調校，使得轉向性能得以全面提升，并兼顧了后排的乘坐舒適性。

另外，捷豹路虎在中國唯一的全球樣板工廠——奇瑞捷豹路虎常熟工廠，將繼續負責極光L的生產。這是一個集世界一流機械設備的“硬件”和智能化智造實力的“軟件”于一身的工業4.0工廠，極光L在此投產，正說明TA從研發到生產都是全心全意為中國打造，印證了奇瑞捷豹路虎對中國市場的格外用心。

全新路虎攬勝極光L

極光L無疑展現了奇瑞捷豹路虎對中國市場的深入洞察，和對消費者多元化用車需求的深刻理解。明年，奇瑞捷豹路虎將迎來成立十周年，無論是正處于變化中的豪華車市場，還是加速推進本土化、亟待提振銷量的奇瑞捷豹路虎本身，都在等待開啟一個向上的“變局”。

奇瑞捷豹路虎有信心，極光L能夠成為這把鑰匙。