從今年起，南寧市的貨車司機(jī)必須完成24課時(shí)繼續(xù)教育培訓(xùn)并參加考試，眼下臨近年關(guān)，不少司機(jī)卻很淡定，他們坦言“只要多交點(diǎn)錢，一切都可以搞定”。在這些司機(jī)看來，繼續(xù)教育培訓(xùn)考核只不過是走過場，而在一些培訓(xùn)、考核點(diǎn)，這個(gè)考核培訓(xùn)卻成了實(shí)實(shí)在在的生財(cái)門道。

“你們那個(gè)點(diǎn)收多少錢？250元？這邊要交300元。下午過你們那邊去吧！”12月20日上午，南寧市邕武路5號，貨車司機(jī)繼續(xù)教育培訓(xùn)考核興運(yùn)公司點(diǎn)，詢問完價(jià)格后，貨車司機(jī)歐師傅又撥通電話，詢問其他培訓(xùn)考核點(diǎn)的收費(fèi)情況。

按照南寧市運(yùn)管處要求，2013年6月1日前在該市取得《從業(yè)資格證》滿兩年以上（含兩年）的貨運(yùn)駕駛員，必須于2013年12月31日前完成不少于24個(gè)學(xué)時(shí)的繼續(xù)教育，并參加繼續(xù)教育考核。未完成繼續(xù)教育的貨運(yùn)駕駛員，一律不予參加年度誠信考核，不予辦理證件審驗(yàn)、換證手續(xù)。

幾天來，常年在外地跑運(yùn)輸?shù)臍W師傅一直在打聽此事，令他感到意外的是，同樣是培訓(xùn)考核，各個(gè)點(diǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻不一樣，最低的250元，最高的要300元。對于300元的收費(fèi)，興運(yùn)公司點(diǎn)的工作人員是這樣解釋的，200元是考試費(fèi)，50元培訓(xùn)費(fèi)，另外50元是電腦費(fèi)。在位于安吉大道的捷爾達(dá)公司點(diǎn)，貨車司機(jī)培訓(xùn)考核的收費(fèi)為250元，一工作人員說，200元是上面讓收的，50元是他們的“操作費(fèi)”。

據(jù)了解，今年貨車司機(jī)的繼續(xù)教育培訓(xùn)考核工作，均由南寧市城區(qū)和各縣幾十家駕校和運(yùn)輸公司完成。南國記者走訪了南寧城區(qū)五六個(gè)培訓(xùn)考核點(diǎn)，各考核點(diǎn)收費(fèi)不但標(biāo)準(zhǔn)不一、名目不同，就算是同一個(gè)培訓(xùn)考核點(diǎn)，不同時(shí)間，收費(fèi)也不一樣。12月19日上午，在安吉大道玉柴物流公司點(diǎn)，前來交費(fèi)報(bào)名的司機(jī)都被收了230元。但記者第二天再次來到該點(diǎn)，收費(fèi)變成了200元。

南寧市貨車司機(jī)培訓(xùn)考核收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)究竟是多少呢？連日來，在記者前往的多個(gè)培訓(xùn)考核點(diǎn)，對方都沒有向交費(fèi)的司機(jī)提供發(fā)票；2013年7月24日發(fā)布的《南寧市道路貨物運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育公告》，提及了教育考核方式、不參加的后果等諸多細(xì)節(jié)，卻沒公布收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；今年以來，南寧市道路運(yùn)輸管理處通過海報(bào)、媒體發(fā)布的培訓(xùn)考核等諸多內(nèi)容，其中也未涉及收費(fèi)事項(xiàng)。

撲朔迷離的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓司機(jī)們摸不著頭腦。經(jīng)多方咨詢，記者看到了《廣西壯族自治區(qū)物價(jià)局關(guān)于道路運(yùn)輸駕駛員教育培訓(xùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)問題的通知》，該通知核定，貨車司機(jī)培訓(xùn)考核的收費(fèi)為200元，包含培訓(xùn)費(fèi)、考試費(fèi)、教材費(fèi)等，不得收取其他任何費(fèi)用，培訓(xùn)學(xué)時(shí)不少于24學(xué)時(shí)。

培訓(xùn) 24學(xué)時(shí)被壓縮成十幾分鐘

今年7月，南寧市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體介紹，貨車司機(jī)繼續(xù)教育培訓(xùn)考核，目的在于不斷提高道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)技能和職業(yè)道德水平，按照南寧市的工作計(jì)劃，司機(jī)們主要學(xué)習(xí)考核職業(yè)道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、應(yīng)急能力等，并通過電腦網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺完成。

采訪中記者了解到，一些培訓(xùn)考核點(diǎn)擅自提高了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但所謂的培訓(xùn)，只不過是給貨車司機(jī)照張相，工作人員幫做一套模擬題。本應(yīng)不少于24學(xué)時(shí)的培訓(xùn)，被壓縮成了十幾分鐘。12月20日下午，記者在安吉大道玉柴物流公司點(diǎn)看到，前來“培訓(xùn)”的司機(jī)排起了長隊(duì)，交完錢的司機(jī)被工作人員叫到電腦前，照相，錄入信息，工作人員幫做模擬題……每人前后不到10分鐘，“培訓(xùn)”就算完成了，然后繼續(xù)排隊(duì)等候考試。

當(dāng)天上午，在邕武路興運(yùn)公司點(diǎn)，記者也看到了同樣的“標(biāo)準(zhǔn)化”操作流程。一名剛參加完“培訓(xùn)”的師傅告訴記者，所謂的“培訓(xùn)”也就那么回事，他的很多同行告訴他，在南寧市其他考核培訓(xùn)點(diǎn)也是這樣，不過是走走過場，敷衍主管部門。

記者采訪的十幾名貨車司機(jī)中，多數(shù)人對繼續(xù)教育不以為然。有的認(rèn)為自己工作忙，無暇顧及；有的則表示繼續(xù)教育可有可無，一名老司機(jī)說：“開了20多年貨車，難道我還要這幫連方向盤都沒摸過的年輕人指手畫腳？”

按照相關(guān)要求，培訓(xùn)考核點(diǎn)有義務(wù)組織監(jiān)督司機(jī)培訓(xùn)，在接受采訪時(shí)，多個(gè)培訓(xùn)考核點(diǎn)工作人員均以貨車司機(jī)自己不愿意參加培訓(xùn)作為借口，推脫責(zé)任。一名知情人士稱，有些培訓(xùn)考核點(diǎn)一開始就沒想過要真的培訓(xùn)司機(jī)，甚至連教員、教材都沒有配備，“培訓(xùn)費(fèi)落袋，省了培訓(xùn)工作，何樂而不為”？

 近年來，貨車交通事故頻發(fā)，由于部分貨車司機(jī)自身素質(zhì)低造成的嚴(yán)重事故屢見報(bào)端。如果貨車司機(jī)嫌麻煩，不愿前往培訓(xùn)考核機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，私下能加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并通過硬性考試，繼續(xù)教育培訓(xùn)考核工作總歸也能達(dá)到目的。但現(xiàn)實(shí)情況是，考試權(quán)下放到各個(gè)培訓(xùn)考核點(diǎn)后，最后一道把關(guān)程序，也異變成了“交錢包過”。

“之所以愿意出250元，還不是為了通過考試，順利年審。”貨車司機(jī)李師傅告訴記者，他私下打聽，早就知道200元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但在安吉大道捷爾達(dá)公司點(diǎn)，他還是交了250元，最后在半小時(shí)內(nèi)就完成了培訓(xùn)考試所有程序，在資格證上順利貼上了“誠信考核專用章”的標(biāo)簽。

李師傅所經(jīng)歷的過程被全程拍攝下來，操作模式和記者先前在興運(yùn)公司點(diǎn)、玉柴物流公司點(diǎn)了解到的情況基本一致。李師傅和一名工作人員共同坐在考試電腦前，用于監(jiān)控的攝像頭指向李師傅，躲在監(jiān)控外的工作人員則幫忙考試。總共60道選擇判斷題，熟練的工作人員不到10分鐘就可考完，考試成績96分，遠(yuǎn)超過最低要求80分。

就在工作人員代考被錄像記錄的同時(shí)，另一名記者表明身份過去詢問一旁的培訓(xùn)考核點(diǎn)負(fù)責(zé)人，為何該考點(diǎn)可以代考，得到的答復(fù)是，司機(jī)們不懂操作電腦，工作人員在教他們?nèi)绾尾僮魇髽?biāo)。更加戲劇性的場面接踵而來，考點(diǎn)負(fù)責(zé)人與工作人員一番耳語后，工作人員起身離開，留下幾名不知所措的考試司機(jī)。一個(gè)一道題都答不出來的司機(jī)喊道：“你們怎么收了錢不辦事？”

在司機(jī)們的口中，如此的考核鬧劇正在其他培訓(xùn)考核點(diǎn)不斷上映。據(jù)相關(guān)部門的數(shù)據(jù)，南寧市目前有400多家貨運(yùn)企業(yè)，約8萬輛貨運(yùn)營運(yùn)車輛，貨運(yùn)駕駛員約10萬人，如果每名司機(jī)平均多收75元，750萬元巨款，就落入了各大培訓(xùn)考核點(diǎn)口袋。這筆賬中，還不算基本沒提供培訓(xùn)的合法收費(fèi)200元/人。 

國家部委關(guān)于《道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育辦法》的通知規(guī)定，轄區(qū)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定并按照管理權(quán)限，向社會公布繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃和安排，指導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)合理、有序地組織道路運(yùn)輸駕駛員參加繼續(xù)教育。

對于目前南寧貨車司機(jī)繼續(xù)教育培訓(xùn)考核亂象，運(yùn)管部門是否知情？12月20日下午，記者采訪了南寧市運(yùn)管處相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人稱，200元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是物價(jià)部門在今年9月下旬才審核通過的，貨車司機(jī)繼續(xù)教育工作7月份開展時(shí)，批文并未下來，這就導(dǎo)致相關(guān)的宣傳推廣時(shí)，無法提及收費(fèi)事項(xiàng)。不過現(xiàn)在批文已經(jīng)下來，各大培訓(xùn)考核機(jī)構(gòu)必須按照200元的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，否則運(yùn)管部門將會吊銷該機(jī)構(gòu)的資質(zhì)。

“在前段時(shí)間，就有兩家機(jī)構(gòu)因亂收費(fèi)被吊銷資格。”該負(fù)責(zé)人介紹，在接到舉報(bào)后，運(yùn)管部門對涉事的兩個(gè)點(diǎn)進(jìn)行了核實(shí)調(diào)查，當(dāng)天就采取了行動(dòng)。在運(yùn)管處辦證大廳，記者看到公布的20多家培訓(xùn)教育點(diǎn)表格上，有兩家已被劃掉。

按照《道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育辦法》規(guī)定，運(yùn)管部門可以將培訓(xùn)工作委托給社會機(jī)構(gòu)。但將考試組織權(quán)利也賦予社會機(jī)構(gòu)，是造成考試走過場的重要原因，這種授權(quán)在程序上是否合法？對此，該負(fù)責(zé)人以馬上要去開會為由，沒有正面回應(yīng)，僅表示，只要有人舉報(bào)培訓(xùn)考核點(diǎn)，運(yùn)管部門將進(jìn)行查處。