如今汽車維修店在修車的方式上已經(jīng)不再是千篇一律的模式，就連補(bǔ)胎也是各有各的不同，一些店選擇內(nèi)補(bǔ)，而另外一些則會(huì)外補(bǔ)。那么，不同的補(bǔ)胎辦法到底有什么區(qū)別?

油罐車在行駛途中常常會(huì)被亂七八糟的廢物扎破，尤其鐵釘更是屢見不怪。由于能夠補(bǔ)胎的地方不多，一旦輪胎被扎破漏氣，大部分車主都只能先換胎，然后再找路邊的小維修店修補(bǔ)。由于補(bǔ)胎費(fèi)用低難賺錢，一般的補(bǔ)胎店大多只提供簡(jiǎn)單的外補(bǔ)，采用膠條粘上強(qiáng)力膠水鉆入破孔來(lái)完成，補(bǔ)一次的費(fèi)用約10元錢。

車友們要知道，這種臨時(shí)打補(bǔ)丁只不過是救急的辦法，正在逐漸被取代。這是由于外補(bǔ)的材料往往是和原來(lái)車胎強(qiáng)度不一樣，修補(bǔ)后會(huì)導(dǎo)致車胎受力不一致，輪胎骨架容易變形，而且這種外補(bǔ)法密封程度不高，空氣和水容易進(jìn)入輪胎內(nèi)，導(dǎo)致胎內(nèi)鋼線生銹，而且在高速行車時(shí)還會(huì)留有安全隱患，部分輪胎外補(bǔ)后只用上三四個(gè)月就報(bào)廢了。因此，建議車主對(duì)外補(bǔ)過的輪胎事后找專業(yè)的修補(bǔ)店進(jìn)行內(nèi)補(bǔ)。

與之相比，補(bǔ)內(nèi)胎可繁瑣許多，且必須要配置專業(yè)的拆解工具，將輪胎從輪轂上拆解下來(lái)，找到破孔后，用專用的硫化機(jī)加熱后進(jìn)行熱補(bǔ)。采用這種方法還能補(bǔ)較大的創(chuàng)口。但這種熱補(bǔ)法價(jià)格較貴一些，如小孔15元至20元，較大的創(chuàng)口則需50元左右。但好處是顯而易見的，用起來(lái)讓人安全放心。