油罐車車身板件的基本焊接方法

   　　用于修理或重新連接受損壞的零部件或備件的惰性氣體保護(hù)焊方法包括各種對(duì)接焊、搭接焊、凸緣焊、塞焊和點(diǎn)焊。每種類型的焊縫都可用幾種不同的方法進(jìn)行焊接。主要根據(jù)給定的焊接條件和參數(shù)來(lái)決定采用哪種方法。這些條件和參數(shù)包括：加油車金屬的厚度和狀態(tài)、被焊接的兩個(gè)金屬工件之間的裂縫的數(shù)量、焊接位置等。例如，可采用連接焊或連續(xù)點(diǎn)焊的方法進(jìn)行對(duì)接焊。在進(jìn)行永久性的連續(xù)焊或連續(xù)點(diǎn)焊時(shí)，也可以沿著焊縫上的許多不同點(diǎn)進(jìn)行定位焊，用這種方法來(lái)固定需要焊接的工件。搭接和凸緣連接可采用上述6種焊接技術(shù)。

　　對(duì)接焊是將兩個(gè)相鄰的金屬板塊緣安裝在一起，沿著兩個(gè)金屬板相互配合或?qū)拥倪吘夁M(jìn)行焊接的一種方法。進(jìn)行對(duì)接焊時(shí)必須注意，每次焊接的長(zhǎng)度最好不超過(guò)3/4in。要密切注意金屬板的熔化、焊絲和焊縫的連續(xù)性。同時(shí)還要注意焊絲的端部不可偏離金屬板間的對(duì)接處。如果焊縫較長(zhǎng)，最好在金屬板的若干處進(jìn)行定位焊（連續(xù)點(diǎn)焊），以防止金屬板變形。搭接焊或凸緣焊所采用的方法相同，都是在需要連接的幾個(gè)相互重疊的金屬板的上表面的棱邊處將兩個(gè)表面熔化，這與對(duì)接焊相類似。所不同的是其上表面有一個(gè)棱邊。搭接焊或凸緣焊只能用于修理原先在制造廠進(jìn)行過(guò)這種焊接的地方，或用于修理外板和非結(jié)構(gòu)性的金屬板。當(dāng)需要焊接的金屬多于兩層時(shí)，不可采用這種方法。

　　對(duì)鍍鋅鋼材進(jìn)行氣體保護(hù)焊接時(shí)，不必將鋅清除掉。如果將鋅磨掉，金屬厚度降低，強(qiáng)度也隨之降低。如果在焊接部位的周圍產(chǎn)生一個(gè)無(wú)鋅區(qū)域，該區(qū)域?qū)O易受到腐蝕。和沒有鍍層的鋼相比，焊接鍍鋅鋼材時(shí)，應(yīng)采用較低的焊炬進(jìn)行速度，因?yàn)殇\蒸氣容易上升到電弧的范圍內(nèi)，干擾電弧的穩(wěn)定性。焊炬運(yùn)行速度較低，可使鋅在焊接熔池的端部燒掉。根據(jù)鍍鋅層的厚度、焊接的類型和焊接的位置來(lái)決定焊炬運(yùn)行速度需要降低的值。和沒有鍍層的鋼相比，鍍鋅鋼材的焊接熔深略淺，所以需要對(duì)底部的直角邊緣間隙稍作對(duì)接焊。為了防止較寬的間隙造成燒穿或過(guò)量的熔深，焊接時(shí)，應(yīng)使焊炬左右擺動(dòng)。注意：鋅蒸氣有毒，需良好的通風(fēng)條件，工作者在對(duì)油罐車焊接時(shí)，需戴供氣的防毒面罩。

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