如何解決油罐車行駛中發響，滑行時不消失

（1）       故障現象。油罐車在行駛時后橋出現噪聲，脫擋滑行時，噪聲減弱但不消失。

（2）       故障原因

1）  凸緣未壓緊，凸緣螺母松動或軸承調整不當。

2）  圓錐主動齒輪圓錐滾子軸承松曠，其原因是過度磨損或調整不當。

3）  差速器圓錐滾子軸承松曠，是因過度磨損或調整不當及軸承蓋固定螺母松動。

4）  后橋某部位軸承間隙過小，預緊度過大。

5）  因調整不當使圓錐主、從動齒輪嚙合間隙過小。

6）  后橋殼內潤滑不足。

（3）       故障診斷。

1）  油罐車在低速行駛時，有連續的“嗷嗷”聲，車速加快響聲加大，脫擋滑行時有所減弱，說明圓錐主、從動齒輪嚙合間隙過小。

2）  行駛中突然出現上述噪聲，應停車檢查減速器殼溫度。若感燙手，可再檢查后橋殼內潤滑油數量。若已經發現此噪聲還繼續行駛，又出現起步不困難，脫擋后傳動軸有撞擊聲，則可能是圓錐主動齒輪軸承燒結，應立即檢修。

3）  車速提高后，出現尖銳的響聲，且減速器殼過熱，低速滑行時傳動軸有撞擊聲，但齒輪油充足，一般是圓錐主動齒輪軸承過緊，應拆下傳動軸，用彈簧測力計鉤住圓錐主動齒輪軸凸緣，測量軸承預緊度，標準為1.5－2.5N.m。相當于作用在凸緣處的圓笛切向力為25－58N。如果無彈簧測力計時，可用手轉動圓錐主動齒輪軸凸緣，若感到相當吃力，表明軸承過緊。

4）  行駛中出現類似傳動軸所發出的不規則的金屬敲擊聲，當車速急劇變化時尤為明顯，但滑行時有所減弱，可晃動傳動軸后萬向節，若圓錐主動齒輪軸凸緣隨之擺動，說明凸緣螺母松動。若圓錐主動齒輪軸徑向曠量過大，說明軸承間隙調整不當或凸緣未壓緊軸承。

5）  油罐車低速行駛時，尤其在脫擋滑行接近停車時，后橋出現斷續而低沉的“哼哼”聲，且車身略有振抖，但高速行駛時噪聲不明顯，這是因差速器圓錐滾子軸承松曠或損壞。這時可拆下兩半軸，也可頂起一后輪，若后橋地運轉時有異響，則可拆下后橋殼后蓋，撬起圓柱從動齒輪；若其松曠，則表明差速器圓錐滾子軸承嚴重磨損或損壞。
 
 

 
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