今年4月，法國(guó)總統(tǒng)弗朗索瓦·奧朗德訪(fǎng)華，一汽集團(tuán)生產(chǎn)的紅旗L5轎車(chē)作為新款紅旗國(guó)賓車(chē)驚艷亮相，引起了外界的廣泛關(guān)注。在中國(guó)一汽發(fā)展60周年之際，紅旗品牌的強(qiáng)勢(shì)回歸，一方面開(kāi)啟了自主品牌進(jìn)軍豪車(chē)市場(chǎng)的夢(mèng)想之旅；另一方面，也再次點(diǎn)燃國(guó)人對(duì)于中國(guó)汽車(chē)自主產(chǎn)業(yè)的激情與期盼。

作為中國(guó)一汽自主產(chǎn)業(yè)的第一步，紅旗在歷程中傳承；而作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的踐行者，中國(guó)一汽肩負(fù)產(chǎn)業(yè)責(zé)任與民族夢(mèng)想，載大器之重求索前行，一甲子的恒久堅(jiān)持，既是歷練之路，也是勵(lì)志凱歌。

進(jìn)之以穩(wěn)，創(chuàng)造財(cái)富價(jià)值

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的歷史大幕正式展開(kāi)于1953年。這一年，一群意氣風(fēng)發(fā)的年輕人，在長(zhǎng)春西郊，建立起第一汽車(chē)制造廠(chǎng)，也就是今天的中國(guó)一汽。那時(shí)候，國(guó)家一窮二白，這群滿(mǎn)懷理想的年輕人，卻用自己的發(fā)憤圖強(qiáng)，開(kāi)啟了一段激情燃燒、理想飛揚(yáng)的歲月，并實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從小到大的脫胎換骨。

60年來(lái)，中國(guó)一汽為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)創(chuàng)造了諸多財(cái)富，但其中，不畏艱苦、迎難而上的奮斗精神，大概是中國(guó)一汽發(fā)展歷程中最為寶貴的財(cái)富之一，同樣也是中國(guó)一汽得以成就技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、人才等一系列財(cái)富的基礎(chǔ)。

當(dāng)時(shí)的新中國(guó)，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、配套條件缺乏，中國(guó)一汽人卻以“條件不足精神補(bǔ)”的執(zhí)著與努力，從頭學(xué)起，從頭做起。于是，1956年7月，國(guó)產(chǎn)第一輛解放牌汽車(chē)在一汽駛下裝配線(xiàn)，結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車(chē)的歷史。1958年5月，一汽誕生了第一輛國(guó)產(chǎn)轎車(chē)——東風(fēng)牌CA71轎車(chē)，定位于中級(jí)，二者間隔不到一年。同年8月，中國(guó)一汽又誕生了中國(guó)第一輛高級(jí)轎車(chē)紅旗CA72，在當(dāng)時(shí)沒(méi)有任何制造轎車(chē)的基礎(chǔ)下，上演了一出“人定勝天”的奇跡。火紅年代的激情不斷燃燒，中國(guó)一汽也以不斷的“第一”，實(shí)現(xiàn)著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從產(chǎn)品到技術(shù)等多方面的零的突破與跨越。

作為新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃，中國(guó)一汽在其發(fā)展過(guò)程中為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展也輸出了眾多人才，其中包括國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人江澤民、李嵐清，汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者饒斌、李剛、陳祖濤、呂福源、李子政等，堪稱(chēng)“工業(yè)界黃埔”。

包建二汽是中國(guó)一汽大規(guī)模人才輸出的開(kāi)始。從1966年到1970年，中國(guó)一汽共支援二汽4200多人，是一汽建廠(chǎng)以來(lái)人才輸出最多的一次。今年3月份，《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》雜志舉辦以“榜樣”為主題的中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇活動(dòng)，活動(dòng)從中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)60年發(fā)展進(jìn)程中，推舉出了100位值得學(xué)習(xí)的榜樣，這其中，又有非常多來(lái)自于一汽。

種種財(cái)富的積累，成為了中國(guó)一汽堅(jiān)守國(guó)家和產(chǎn)業(yè)發(fā)展重任的最佳證明；與此同時(shí)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷成熟與發(fā)展，也在推動(dòng)一汽開(kāi)拓前行的步伐。時(shí)至今日，中國(guó)一汽已發(fā)展成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最具規(guī)模和雄厚基礎(chǔ)的企業(yè)集團(tuán)，中國(guó)一汽對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、自主產(chǎn)業(yè)的持續(xù)投入、不遺余力，也形成了支撐自己穩(wěn)健發(fā)展的主模型和體系能力，為未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

持之以恒，推動(dòng)品牌建設(shè)

在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)60年的筑夢(mèng)歷程中，中國(guó)一汽交出的成績(jī)單也許并非完美無(wú)憾，但歷經(jīng)60載的發(fā)展，今天的中國(guó)一汽還是建立起了一個(gè)較為完善的體系結(jié)構(gòu)，為未來(lái)的持續(xù)前進(jìn)儲(chǔ)備了充沛的能量。

首先是在技術(shù)研發(fā)體系上。中國(guó)一汽建設(shè)了中國(guó)規(guī)模最大，包含整車(chē)、車(chē)身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、新工藝、新材料等在內(nèi)的研發(fā)和試驗(yàn)檢測(cè)基地。作為一汽產(chǎn)品研發(fā)核心的技術(shù)中心，現(xiàn)擁有員工2829人，其中博士68人、碩士645人，是國(guó)內(nèi)汽車(chē)研發(fā)的領(lǐng)軍隊(duì)伍。

同時(shí)，中國(guó)一汽還在“節(jié)能環(huán)保、安全舒適、可靠耐久、電子智能和工藝材料”五大技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面突破，掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵總成和混合動(dòng)力、汽車(chē)電子等229項(xiàng)核心技術(shù)。可以說(shuō)，強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力為中國(guó)一汽的未來(lái)發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力。

其次是產(chǎn)品層面上，中國(guó)一汽已建立起比較完善的產(chǎn)品支撐體系。目前，中國(guó)一汽集團(tuán)品牌戰(zhàn)略框架下的中國(guó)一汽商用車(chē)、中國(guó)一汽乘用車(chē)、紅旗高端乘用車(chē)三大產(chǎn)品品牌，擁有“解放”、“紅旗”、“夏利”、“奔騰”、“威志”五大產(chǎn)品系列，覆蓋中、重、輕、轎、客、微、軍等多領(lǐng)域。無(wú)論是今年到來(lái)的奔騰品牌首款SUV奔騰X80，還是劍指高端市場(chǎng)的紅旗H7，這些頗具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的自主新車(chē)型的到來(lái)，都意味著中國(guó)一汽一個(gè)日漸完善的自主品牌產(chǎn)品格局的形成。

最后是在創(chuàng)新能力方面。2010年，中國(guó)一汽發(fā)布以“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”為品牌內(nèi)涵的全品牌戰(zhàn)略，創(chuàng)新被提到戰(zhàn)略位置。在全品牌戰(zhàn)略的推動(dòng)下，中國(guó)一汽構(gòu)建了一個(gè)多維度的創(chuàng)新體系，這其中既包括核心技術(shù)上的創(chuàng)新，同時(shí)也涵蓋了管理體系、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系等方面的內(nèi)容。2013年，針對(duì)紅旗H7的上市，中國(guó)一汽將紅旗專(zhuān)屬場(chǎng)館、城市品鑒中心和4S店相結(jié)合，建立起與高端品牌相匹配的專(zhuān)屬經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，并推出專(zhuān)屬化定制服務(wù)，便是其在營(yíng)銷(xiāo)以及服務(wù)體系上堅(jiān)持創(chuàng)新的結(jié)果。

對(duì)于自主產(chǎn)業(yè)具有深遠(yuǎn)影響的重要技術(shù)，中國(guó)一汽不遺余力地積極探索，是對(duì)其“共和國(guó)長(zhǎng)子”身份的踐行；按照市場(chǎng)規(guī)律，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，推出具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和超越市場(chǎng)期待的產(chǎn)品，則是中國(guó)一汽對(duì)于自身企業(yè)責(zé)任的深刻擔(dān)當(dāng)。從技術(shù)到產(chǎn)品，從管理到營(yíng)銷(xiāo)，中國(guó)一汽厚載己任，以更多的政治責(zé)任、企業(yè)責(zé)任與社會(huì)責(zé)任為目標(biāo)，不斷夯實(shí)體系支撐能力，建設(shè)“自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽”，以全力加強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的姿態(tài)，推動(dòng)人·車(chē)·社會(huì)的和諧發(fā)展。

現(xiàn)如今，“讓理想飛揚(yáng)”的全新紅旗已經(jīng)在路上，滿(mǎn)載著過(guò)往的榮光，同樣也滿(mǎn)載著全新的期待。在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)60周年這樣的時(shí)刻，中國(guó)一汽也站在全新的起跑線(xiàn)上，引領(lǐng)中國(guó)自主品牌搏擊高端市場(chǎng)，踐行熠熠生輝的“中國(guó)夢(mèng)”。這個(gè)共和國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)子，將繼續(xù)以自主實(shí)力肩負(fù)眾望, 以壯國(guó)發(fā)展為前行旗幟，不忘初衷，執(zhí)著前行。中國(guó)人的汽車(chē)夢(mèng)，大器未晚，恒久將成。