據日本媒體3日報道稱，豐田汽車、豐田集團的日野汽車和大和運輸將從3月中旬開始用小型電動卡車在東京都板橋區和町田市的部分地區做為期1年的運行試驗。該實驗將2輛日野開發的載重量為1噸的小型電動卡車用于快遞的配送中。

所謂的電動卡車是裝備有代替了發動機的電動機和電池、車載充電器、蓄電池、控制裝置等，用充電電池的電力代替汽油驅動的汽車。

而日野開發的這種小型電動卡車每充電一次便能運行100千米。但是，由于該車改造成了便于運送快遞的冷凍卡車，所以車箱內的空調將會消耗電池的電量，其實際運行距離也就只有25千米至30千米。

由于這種小型電動卡車沒有搭載汽油發動機，因此在行駛的過程中完全不排放二氧化碳，并且與汽油汽車相比，噪音及震動都較低，其最大的特點及優點是在減速時，能源可再生重復利用。所以這種小型電動卡車非常適合用在狹窄密集的道路上，并且非常適合當運貨車。8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車