精彩導讀：人類所創造的精神財富與物質文明無不包含著廣義設計的思維過程與實施過程。隨車吊系統是相互作用、相互依存的集合體，它的必要條件就是要完成規定的功能任務——即輸出。通常的系統具有三個要素：輸入、轉換、輸出。　　在系統中，能量、物質和信息沿著一定的方向流動，形成能量流、物質流與信息流。各種系統的設計就是使這三種“流”達到最適宜的目標，也就是達到經濟上的合理性，并能可靠地滿足最終的功能要求。　　隨車吊的工作特點是作間歇性運動，即

　　人類所創造的精神財富與物質文明無不包含著廣義設計的思維過程與實施過程。隨車吊系統是相互作用、相互依存的集合體，它的必要條件就是要完成規定的功能任務——即輸出。通常的系統具有三個要素：輸入、轉換、輸出。
在系統中，能量、物質和信息沿著一定的方向流動，形成能量流、物質流與信息流。各種系統的設計就是使這三種“流”達到最適宜的目標，也就是達到經濟上的合理性，并能可靠地滿足最終的功能要求。
隨車吊的工作特點是作間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。各機構經常處于起動、制動和正反方向運轉的工作狀態。
中國古代灌溉農田用的桔槔是臂架型隨車吊的雛形;14世紀，西歐出現人力和畜力驅動的轉動臂架型隨車吊;19世紀前期，出現了橋式隨車吊;隨車吊的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金屬材料制造，并開始采用水力驅動;到了19世紀后期，蒸汽驅動的隨車吊逐漸取代了水力驅動的隨車吊;20世紀20年代開始，由于電氣工業和內燃機工業的迅速發展，以電動機或內燃機為動力裝置的各種隨車吊基本形成。

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