拖車公司要價“信口開河”車主求救只能“任人宰割”

近一段時間，全國各地不斷曝出天價拖車費的新聞。記者在對省內多條高速路拖車救援市場調查發現，收費無標準、缺乏行業監管等問題充斥拖車業。對此，業內人士表示，相關部門應該制定收費標準并加強監管，規范汽車救援市場。

哈大高速路36公里拖車收費3340元

近日，哈爾濱市民楊師傅向記者反映，自己的大貨車在哈大高速路上出現故障后，拖車公司收取了3000多元拖車費。

2012年11月16日零點多，楊師傅的東風大掛車載著一臺8噸左右的農用收割機，由大慶前往哈爾濱行駛在哈大高速路，當掛車行駛到距離肇東36公里處時，因發動機出現故障，大貨車停靠在高速路邊的緊急停靠點，楊師傅撥打了高速路救援電話請求救援，過了一陣，一輛交警車抵達停靠點，要對楊師傅進行違章停車的處罰，楊師傅申訴說，自己的車出現故障了，希望交警給予協助，交警立即打電話指定肇東市躍榮拖車服務公司將楊師傅的掛車拖到肇東市躍榮拖車服務公司。躍榮拖車服務公司收取了楊師傅3340元，楊師傅覺得收費過高，但躍榮拖車公司不予理睬，“我們就是這么收費的，哈大高速就我們一家是指定的拖車公司，這費用就這么定的。”

日前記者聯系了肇東躍榮拖車公司，該張經理介紹說：“我們公司拖車起價費800，每公里35元。”記者詢問，這個價格是根據什么制定的？對方回答說：“市場定價，沒啥具體標準。”

省內多條高速路拖車收費各不相同

記者嘗試撥打了高速公路救援電話96366，接線員向記者提供了哈同、哈牡拖車救援公司的電話。記者聯系哈同拖車救援公司，該公司的工作人員向記者介紹說：600元起價費，每公里40元，記者詢問能不能再便宜點，對方回答說，可以商量，但得在現場看看具體情況。隨后，記者又聯系上哈牡高速拖車公司，該公司工作人員更是干脆，直接就要3000元，記者詢問，你這是按照啥收費的啊，對方回答說：按照啥啊，就按照我們自己的規定。愛拖不拖，就這個價格！

省內尚無收費標準行業監管缺位

記者從省物價局經營收費管理處了解到，我省高速公路拖車救援市場并沒有統一的收費標準，費用由市場自主調節，即救援公司將會根據成本和市場自行制定，雙方可以進行協商，如果車主覺得價格不滿意，可以不選擇對方的服務。如果收費太離譜，可以向物價部門投訴。

拖車公司業內人士陸先生認為，拖車行業的亂象與不規范的市場秩序有著直接關系。車輛救援應該是一種公共服務，費用應該由政府制定，不能任由施救公司說了算。如果無法可依、管理缺位的狀態不改變，拖車市場的亂象就難以根除。

一家拖車公司工作人員透露，因為無人監管，拖車公司要價可以“信口開河”。一般情況下，車主開車出現故障后都是不知所措，救援公司的出現就像一根救命稻草，為了早些將車拖走修好，車主只有“任人宰割”。

哈爾濱工業大學交通工程系主任張亞平認為，物價部門也應該對于各種排量的汽車在幾種可能出現的情況下制定一個指導價，確定企業可上下浮動的范圍，一旦超出這個范圍就算違規，需要接受懲處。

新聞鏈接：上海市《關于進一步規范本市道路清障施救牽引服務收費的通知》規定，地面道路基本公里牽引費為小型車每輛每次250元，大型車每輛每次600元，10噸以上平板貨車、集裝箱車、水泥攪拌車、油罐車、吊車、挖土機、壓路機等特大型車為每輛每次700元。每輛每次最高不得超過1500元。

江蘇省《江蘇省車輛救援服務收費管理辦法》規定，車輛救援服務機構實施救援時，救援人員應主動向當事人出示價格主管部門的收費規定、項目和標準等，除了特殊服務外，不得自行增加收費項目、擴大收費范圍或提高收費標準。

服務機構同時還應在作業車輛和收費場所的醒目位置，按規定要求公示經過批準的服務項目和收費標準。收費時應使用稅務票據，并注明所提供服務的項目、計費單位和收費金額等明細內容。

備注：本文為轉載內容，目的為給讀者帶來更為豐富的信息資源，文中內容并不代表觀點。8噸壓縮式垃圾車

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