為了提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、技術(shù)研發(fā)相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，奠定企業(yè)核心競爭力，中國重汽特種車公司于年初迅速組建了一支30多人的研發(fā)隊(duì)伍，與中國重汽集團(tuán)公司的技術(shù)發(fā)展中心配合，專攻科研與技術(shù)服務(wù)，并取得了豐碩的成果。

實(shí)用新型半高頂四開門駕駛室的發(fā)明

為了滿足用戶需求，拓寬產(chǎn)品平臺(tái)，中國重汽特種車公司技術(shù)部崔詩鵬設(shè)計(jì)開發(fā)了一種斯太爾王半高頂四開門駕駛室。該實(shí)用新型斯太爾王半高頂四開門駕駛室采用全新設(shè)計(jì)的半高頂形式的流線型設(shè)計(jì)理念，在中國重汽斯太爾王平頂四開門駕駛室以及斯太爾王半高頂兩開門駕駛室的基礎(chǔ)上，將斯太爾王平頂四開門駕駛室本體的頂蓋部分去除，將頂蓋經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，再加工制成半高頂四開門頂蓋。

然后，將此新型頂蓋與不含頂蓋的平頂四開門駕駛室本體焊接，在克服了半高頂頂蓋的開發(fā)設(shè)計(jì)以及半高頂頂蓋與駕駛室骨架的焊接等難點(diǎn)后，制造出全新的斯太爾王半高頂四開門駕駛室。該駕駛室造型美觀，流線型更強(qiáng)，拓寬了產(chǎn)品平臺(tái)，能滿足特殊用戶需求，更能適應(yīng)激烈的市場競爭。

作為國內(nèi)重卡行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中國重汽特種車公司在“技術(shù)領(lǐng)先”的戰(zhàn)略目標(biāo)下，以科技研發(fā)為支撐，累積強(qiáng)大的生產(chǎn)力，踐行可持續(xù)發(fā)展方針，不斷縮小與國際重卡行業(yè)的差距。今年來，中國重汽特種車公司共受理專利25項(xiàng)，這正是特種車公司品牌力提升的標(biāo)志。在2013年，特種車公司將繼續(xù)以科學(xué)、研發(fā)、技術(shù)、創(chuàng)新為載體，不斷提高研發(fā)體系能力，為今后的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

發(fā)明裝配線監(jiān)控系統(tǒng)

特種車公司汽車裝配線有16個(gè)工位組成，現(xiàn)有裝配線上每個(gè)工位上都設(shè)置有停止按鈕，出現(xiàn)問題或異常情況時(shí)，按下停止按鈕，整個(gè)生產(chǎn)線就會(huì)全部停止運(yùn)轉(zhuǎn)。由于每次停線無法確定是哪個(gè)工位，停了多長時(shí)間、什么原因造成的、這一天中停了幾次線等信息都無法實(shí)時(shí)記錄，給生產(chǎn)分析帶來了困難，迫切需要建立一套系統(tǒng)能對整個(gè)裝配線的停線進(jìn)行記錄、計(jì)時(shí)并統(tǒng)計(jì)形成報(bào)表，通過分析報(bào)表找出停線原因，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，消除生產(chǎn)瓶頸，保證產(chǎn)品的按時(shí)交付。

特種車公司制造部李士強(qiáng)、夏銳通過查找相關(guān)資料，認(rèn)真分析、設(shè)計(jì)了一套針對總裝配線的監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要有以下功能：

一、數(shù)據(jù)采集：系統(tǒng)可對現(xiàn)場的16個(gè)工位，共32個(gè)開關(guān)狀態(tài)（16個(gè)急停、16個(gè)待料）進(jìn)行采集，采集的數(shù)據(jù)通過485總線傳輸?shù)街骺赜?jì)算機(jī)顯示和記錄。記錄的數(shù)據(jù)包括各開關(guān)狀態(tài)的發(fā)生時(shí)刻、持續(xù)時(shí)間。

二、通過串口實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)。串口實(shí)時(shí)監(jiān)聽接收485總線傳來的各工位狀態(tài)，包括急停和待料，記錄相應(yīng)的時(shí)間，進(jìn)行解析和計(jì)算，（急停或待料的次數(shù)和持續(xù)時(shí)間）實(shí)時(shí)的顯示在軟件主界面上，并保存到數(shù)據(jù)庫中。并提供各工位狀態(tài)數(shù)據(jù)的查詢功能，能顯示該工位以前60日以及當(dāng)天的停機(jī)或待料的詳細(xì)時(shí)刻。輸入查詢的起始及截至日期可以按日期查詢，或者輸入工位號(hào)按工位號(hào)查詢。可按要求導(dǎo)出數(shù)據(jù)庫文件，進(jìn)行數(shù)據(jù)備份，以及查詢。

三、局域網(wǎng)內(nèi)的各臺(tái)機(jī)器同時(shí)訪問數(shù)據(jù)。在機(jī)器安裝軟件后，局域網(wǎng)內(nèi)的各臺(tái)機(jī)器可以及時(shí)獲得服務(wù)器的數(shù)據(jù)。對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，并且可以查詢、打印。通過對總裝配線各個(gè)工位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，逐步找出了各個(gè)工位的停機(jī)原因，解決了影響生產(chǎn)線運(yùn)行的瓶頸問題，并對生產(chǎn)線的工藝布局重新進(jìn)行了調(diào)整，對各工位的人員進(jìn)行了優(yōu)化配置，理順了管理環(huán)節(jié)中的不足、事故責(zé)任落實(shí)不到位的現(xiàn)象，大大提高了工作效率，保證產(chǎn)品的按時(shí)交付，增加了特種車公司總裝生產(chǎn)線的下線穩(wěn)定性和可靠性。

備注：本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，目的為給讀者帶來更為豐富的信息資源，文中內(nèi)容并不代表觀點(diǎn)。8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車

消防車