【 原創(chuàng)】在上周聯(lián)合卡車2013年商務大會上，聯(lián)合卡車不僅推出了一系列的LNG車型以及4x2牽引車、6x2牽引車、8x4載貨車等新車型，而且針對用戶的反饋意見，對車型做了一些小改進，下面一起來看看。

保險杠：高中低三種

保險杠，聯(lián)合卡車現(xiàn)分為高位、中位、低位保險杠三種，自卸車、攪拌車、載貨車由于路況較差，一般采用高位保險杠，牽引車原來是低位保險杠，針對用戶提出有時會出現(xiàn)保險杠刮擦的問題，牽引車現(xiàn)可選擇中位保險杠。

可翻轉踏板全部取消？

從現(xiàn)場的展車看，新車型的保險杠前面板可翻轉踏板設計都取消了，據(jù)說是因為許多用戶因為駕駛室太重，要求減重將這個設計取消了。不過小編覺得完全沒必要，減了這十幾公斤，檫前擋風玻璃就不方便了，這個翻轉踏板設計還是很有用的。

牽引車可選用柔性腳踏板

最下一級腳踏板，自卸車與攪拌車為柔性連接，路況不好的時候，遇到碰撞等能夠有個后移的空間，防止損壞。在公路牽引車上這種設計還是第一次見，現(xiàn)場加裝柔性腳踏板的牽引車為超重載型LNG牽引車，可能考慮到的是其走的路況多是國道或者工地等路況較差的地區(qū)。還有就是因為采用的中位保險杠，車門腳踏板的包裹更少，也可能是有減重的考慮。

進氣口：單向改雙向

左邊為新車雙向進氣口，右邊老式的單邊進氣

一開始的聯(lián)合卡車進氣口為單邊進氣，針對用戶提出的進氣量不足的問題，據(jù)介紹新式的聯(lián)合卡車改為雙向進氣，增大進氣量，提高發(fā)動機的燃燒效率，改善油耗。不過現(xiàn)場的4x2車型，不知是不是因為發(fā)動機排量只是8.4L，單向進氣量足夠，所以采用的還是單向進氣。還有現(xiàn)場的車型多為LNG車型，是不是因為天然氣發(fā)動機對進氣量的要求更大？

感謝網(wǎng)友“蕪湖集瑞”，他在回復中給出了單側進氣與雙向兩側進氣量的流量數(shù)據(jù)：單側進氣的高位引氣管是1700流量的，兩側進氣的是2300流量。

下臥鋪增加閱讀燈

左邊新的駕駛室增加了可折疊的閱讀燈，右邊老式駕駛室

新出廠的聯(lián)合卡車在臥鋪新增加了可折疊的閱讀燈，方便司機休息，看書或者找東西之類的，東西雖小但是非常的實用。

拉花：貔貅有了大改變

駕駛室側面的拉花，貔貅也有了改變，原來是坐姿的貔貅在駕駛室側面的后部，新的拉花重新設計，位置也移到了駕駛室的車門上，更具動感。

編后語：

聯(lián)合卡車上市兩年以來，其質量還是得到了用戶的認可的，作為新的重卡品牌，除了不斷豐富車型，能夠認真考慮用戶的需求進行不斷進行細節(jié)改進，還是值得認可的。最后，以上有什么不對的地方還請大家指正。(圖/文 徐沖)8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車

消防車