【 原創(chuàng)】在上周聯(lián)合卡車2013年商務大會上,聯(lián)合卡車不僅推出了一系列的LNG車型以及4x2牽引車、6x2牽引車、8x4載貨車等新車型,而且針對用戶的反饋意見,對車型做了一些小改進,下面一起來看看。
保險杠:高中低三種
保險杠,聯(lián)合卡車現(xiàn)分為高位、中位、低位保險杠三種,自卸車、攪拌車、載貨車由于路況較差,一般采用高位保險杠,牽引車原來是低位保險杠,針對用戶提出有時會出現(xiàn)保險杠刮擦的問題,牽引車現(xiàn)可選擇中位保險杠。
可翻轉踏板全部取消?
從現(xiàn)場的展車看,新車型的保險杠前面板可翻轉踏板設計都取消了,據(jù)說是因為許多用戶因為駕駛室太重,要求減重將這個設計取消了。不過小編覺得完全沒必要,減了這十幾公斤,檫前擋風玻璃就不方便了,這個翻轉踏板設計還是很有用的。
牽引車可選用柔性腳踏板
最下一級腳踏板,自卸車與攪拌車為柔性連接,路況不好的時候,遇到碰撞等能夠有個后移的空間,防止損壞。在公路牽引車上這種設計還是第一次見,現(xiàn)場加裝柔性腳踏板的牽引車為超重載型LNG牽引車,可能考慮到的是其走的路況多是國道或者工地等路況較差的地區(qū)。還有就是因為采用的中位保險杠,車門腳踏板的包裹更少,也可能是有減重的考慮。
進氣口:單向改雙向
左邊為新車雙向進氣口,右邊老式的單邊進氣
一開始的聯(lián)合卡車進氣口為單邊進氣,針對用戶提出的進氣量不足的問題,據(jù)介紹新式的聯(lián)合卡車改為雙向進氣,增大進氣量,提高發(fā)動機的燃燒效率,改善油耗。不過現(xiàn)場的4x2車型,不知是不是因為發(fā)動機排量只是8.4L,單向進氣量足夠,所以采用的還是單向進氣。還有現(xiàn)場的車型多為LNG車型,是不是因為天然氣發(fā)動機對進氣量的要求更大?
感謝網(wǎng)友“蕪湖集瑞”,他在回復中給出了單側進氣與雙向兩側進氣量的流量數(shù)據(jù):單側進氣的高位引氣管是1700流量的,兩側進氣的是2300流量。
下臥鋪增加閱讀燈
左邊新的駕駛室增加了可折疊的閱讀燈,右邊老式駕駛室
新出廠的聯(lián)合卡車在臥鋪新增加了可折疊的閱讀燈,方便司機休息,看書或者找東西之類的,東西雖小但是非常的實用。
拉花:貔貅有了大改變
駕駛室側面的拉花,貔貅也有了改變,原來是坐姿的貔貅在駕駛室側面的后部,新的拉花重新設計,位置也移到了駕駛室的車門上,更具動感。
編后語:
聯(lián)合卡車上市兩年以來,其質量還是得到了用戶的認可的,作為新的重卡品牌,除了不斷豐富車型,能夠認真考慮用戶的需求進行不斷進行細節(jié)改進,還是值得認可的。最后,以上有什么不對的地方還請大家指正。(圖/文 徐沖)8噸壓縮式垃圾車
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