在2013年上汽依維柯紅巖商務年會上，上汽依維柯技術中心總監Mario Vietti先生向與會嘉賓介紹了上汽依維柯紅巖2012年已經形成的豐富產品平臺和2013年產品開發規劃，其中一項便為上汽依維柯紅巖將要批量裝車推廣的盤式制動器。

對于重型卡車使用盤式制動器優勢很明顯，在歐美已經流行多年的盤式制動裝置將出現在國內重卡上。與現在有的鼓式制動器相比盤式制動器可提高整車制動性能，減速制動噪音，并且對于降低整車重量也起到關鍵作用。特別是對于制動器散熱也起到非常好的效果，與上菲紅CURSOR系列發動機制動結合運用使得車輛制動性達到最佳狀態。

根據國內的法規要求，2013年新入戶的危險品運輸車輛轉向橋必須裝配盤式制動器。有了相關政策的支持，盤式制動器在中國將會得到大力發展。

上汽依維柯紅巖目前有三款盤式制動器處于測試階段，采用斯太爾技術的6.5噸級轉向橋采用22.5規格盤式制動器，這款產品目前已經裝車，并且在展車上已作展示，用戶需要可以訂購。還有一款來自上汽依維柯紅巖商用車有限公司零部件事業部開發的5.5噸級轉向橋，采用20規格盤式制動器，這款產品在目前還處于測試階段。

與此同時，上汽依維柯紅巖H6A大規格單級減速橋同樣采用了22.5規格盤式制動器，這款產品目前也處于測試階段，預計明年批量裝車。

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