22日上午，我國首臺自主研發(fā)的108噸交流代替直流傳動系統(tǒng)自卸車緩緩從湘潭市星達(dá)機(jī)電有限公司車間駛出，標(biāo)志湖南礦山裝備企業(yè)成功填補(bǔ)了該領(lǐng)域的國內(nèi)技術(shù)空白，打破了該領(lǐng)域國際技術(shù)壟斷。

國內(nèi)首臺自主研發(fā)的108噸電動輪自卸車在湘潭下線

　　大功率先進(jìn)的交流傳動技術(shù)，多年以來一直被國外的公司壟斷，成為國內(nèi)大型交流傳動電動輪自卸車完全國產(chǎn)化的“瓶頸”，國內(nèi)礦山用車使用成本居高不下。而此次成功下線的108噸交流傳動電動輪自卸車，是在原108噸直流傳動電動輪自卸車的基礎(chǔ)上技術(shù)升級改造而成，其交流變頻技術(shù)由湘潭市星達(dá)機(jī)電有限公司與中船重工七一二研究所共同研發(fā)，在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)，并獲得多項(xiàng)國家專利許可。

備注：本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，目的為給讀者帶來更為豐富的信息資源，文中內(nèi)容并不代表觀點(diǎn)。8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車

消防車