魚兒離不開水，這是一個常識。然而，一項科學技術的突破，卻實現了活魚的無水運輸，使人們能夠品嘗到更加鮮活的水產品。

活魚運輸有望進入“無水時代”

來自濟南東郊一處水產品溫控蓄養實驗室的消息顯示，通過采取冰溫、氣調等措施，可以使在山東蓬萊生產的大菱鲆、昌邑養殖的半滑舌鰨等水產品在深睡眠、淺呼吸的生存狀態下，以無水包裝的形式實現長距離、長時間保活運輸。

目前，這項技術已經在大菱鲆、半滑舌鰨、鯉魚、鯽魚等水產品中得到應用。其中，大菱鲆的無水運輸時長可達72小時，在喚醒后還可再成活3個月以上。這種無化學成分休眠，對溫度、濕度等環境的精準控制要求高，魚種不同，對溫度、濕度要求不同。正常情況下，三文魚等長距離洄游的魚類肺活量較大，實驗難度也較大。目前，這項研究在國際上尚屬前沿課題。

物流升級靠科技推動

這對水產品物流行業來說無疑是一個重大的利好消息。在此之前，水產品運輸要么是將水產品與水一起運輸，（據了解，在空運三文魚時大約需要9倍的水，這相當于水與魚是同等價格），對貨運方來說極不劃算且成本過高；要么是通過冷藏、冷凍的方式運輸，雖然降低了成本，卻并非活魚運輸。無水運輸技術的應用既保證了水產品的鮮活，也降低了運輸成本。據介紹，按照從煙臺到濟南耗時7小時來計算，無水運輸大菱鲆可降低約30%的運輸成本。

山東是水產大省，物流環節是限制其發展的掣肘之一。水產品冰溫無水保活運輸技術體系改變了水產品活體運輸的現狀，是該領域的一次技術革命。據了解，這個實驗室研究出的不同水產品梯度降溫技術、冰溫休眠技術、無水包裝技術、低溫貯運技術及喚醒技術尚屬先例。目前，該項技術體系已率先在煙臺、青島、蓬萊等沿海城市應用，明年有望進入大規模應用階段。

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