新產品亮相中國重汽召開2013商務大會

發布時間：2014-12-27 瀏覽次數：1668 返回列表

【原創】12月15日，中國重型汽車集團有限公司暨中國重汽（香港）有限公司2013年商務大會在濟南召開，中國重汽經銷商、改裝合作單位、客戶代表、金融投資機構代表、新聞媒體代表等2000余人。在上午進行的商務大會上，對2013年中國重汽的產品、營銷及售后服務策略進行了重點解讀。在商務年會現場，中國重汽強大的產品陣容也是最大的亮點。

產品篇：T7H和T5G是亮點，豪瀚搶占低端市場

針對國內市場形勢的變化，以及各地的超限治理和高速計重收費等政策的實施，中國重汽也針對性的對產品結構進行了優化調整，把輕量化產品和中重卡產品作為核心產品全力打造。

中國重汽7平臺的產品中，豪沃產品變化不大，T7H則是明年的主推產品，明年2月1日也將迎來正式批量銷售，核心總成引入德國曼的技術，包括D20 11升發動機，MAN車橋、MAN車架等，同時大量采用了國際制品品牌的零部件，比如威伯科WABCO的氣路閥體、VDO電氣控制模塊，貝洱中冷器和水箱、泰明頓盤式制動器摩擦塊，瀚瑞森橡膠懸架等產品，具有很強的性價比。大家最為關心的價格問題，T7H只比A7共軌產品高2.5萬元左右，具有很高的性價比。

T5G產品定位中高端的中重卡用戶，以曼駕駛室為原型，中間低地板設計，空間大幅提升。發動機裝配曼D08系類發動機，有5升的四缸機（150馬力、180馬力、210馬力）和7升的六缸機（240馬力、280馬力、310馬力和336馬力），曼發動機高度強化的機體性能，四缸機最大210馬力，自重也大幅減輕，T5G 6X4高頂雙臥標載運輸牽引車自重僅7.5噸（含鞍座，屬于國內最輕）。此次商務年會上也展示T5G的全系車型，包括載貨車、自卸車、牽引車等。

在濟寧商用車公司的豪瀚產品定位中低端市場，裝配中國重汽斯太爾發動機，駕駛室以奔馳NG85為原型，6X2系列產品則是定位煤運市場，目標挑戰福田歐曼VT以及青島解放的產品。

中國重汽董事長、黨委書記馬純濟

市場細分，按品系營銷

隨著多個平臺產品線的完善，中國重汽將整個產品劃分為公路車產品品系和工程車產品品系，而豪沃和豪瀚的網絡相互獨立，對跨網授權銷售的，需要單獨申請授權。在詳細劃分了各個產品譜系的市場定位之后，中國重汽也是充分發揮了集團的技術優勢，避免內部的產品競爭，發揮出產品最大的優勢。

結構調整，資源互補

除了上面提到的豪瀚車系進入卡車股份的銷售體系，在今年8月，中國重汽設立了專用車事業部，包括青島重工、濟南專用、泰安五岳、湖北華為、柳州運力、豪沃客車、海斗工程機械7家成員企業。在商務年會現場也展示了多款專用車展品。礦用車方面，70礦山霸王和50礦山勇士這樣的寬體礦用自卸也將有很大的發展空間。

出口市場、燃氣車是亮點

在整體市場低迷的環境下，除了保住9L以上重卡市場的領先優勢，中國重汽在出口市場和天然氣市場的發展成為最大的亮點。2000輛歐五發動機的中國重汽HOWO-A7出口巴西，也是國內重卡企業的一大重要新聞，也成為國內首次出口歐五排放標準的卡車產品。

中國重汽將借助T系列產品的推出，規劃和管理服務網絡，建立核心骨干服務站，利用掃碼管理，規范對備件、配件的管理，確保終端用戶使用正宗配件。

中國重汽總經理、黨委副書記蔡東

總經理蔡東在最后的發言中在服務方面還提到了很多實際用戶關心的問題，國四產品切換后，中國重汽將幫助降低用戶對噴油器的維修費用，降低使用成本。

T7H和T5G采用曼技術的發動機，正確使用保養，使用正品合成機油、正品濾芯的前提下，機油更換里程將達到6萬公里。