作為美國最大的汽車生產商，通用汽車公司正開足馬力，準備在這周發布其新一代全尺寸皮卡來推動和刺激汽車銷量以應對金融危機的陰影。此車型的消費群體主要定位于可獲得壓縮天然氣供應地區的運輸車隊和商業買主。

通用公司將在星期四的時候在龐蒂亞克揭開改版的雪佛蘭Silverado及通用Sierra皮卡的神秘面紗，兩種車型均采用雙燃料(汽油和壓縮天然氣)運行。兩款新型皮卡要等到明年第二季度才開始接受預訂。

通用公司壓縮天然氣汽車產品經理麥克.瓊斯稱，雙燃料皮卡配備6.0L V-8發動機。這種發動機除了使用傳統汽油作為燃料之外還可以使用壓縮天然氣作為動力來源，在啟動時采用汽油燃料系統，達到適宜溫度時則自動轉為壓縮天然氣模式。當壓縮天然氣用完時就轉回到汽油燃料系統。

顧客可以通過儀表盤開關手動控制燃料模式，輕松實現壓縮天然氣與傳統汽油燃料系統之間的無間隙。雙燃料皮卡配備了壓縮天然氣雙燃料運送和存儲系統。即使在壓縮天然氣消耗量最低的情況下，根據基本模型實驗的結果來看，雙燃料皮卡仍然可產生同樣的馬力和扭矩。此款車型可以適用于標準版車型和長軸距版車型，同時二輪驅動和四輪驅動的模式也不會受到任何影響。

通用公司稱新款雙燃料皮卡的等價油耗為0.36升/百公里，而加滿燃料后，這種車型的續航里程可以達到1046公里。同時，壓縮天然氣十分環保。美國環保署稱，壓縮天然氣的使用可增加燃油效率并減少90%-97%的一氧化碳排放量以及25%的二氧化碳排放量。

據美國媒體報道，逐漸上漲的燃油價格是通用汽車公司選擇天然氣的主要原因。同時，相比于汽油和柴油，壓縮天然氣的零售價格要低廉很多。通用汽車公司市場部經理艾德佩珀表示，雙燃料動力目前是比較好的解決方法，壓縮天然氣也不會受到太多的地區限制。因為雙燃料的優勢，新款皮卡的價格將會比基礎卡車高出72000元。

雖然漲價的額度比較大，但是通用公司之處，目前每升的壓縮天然氣要比汽油便宜接近50元。這樣的話，根據駕駛習慣和燃油使用的不同，3年時間內顧客就可以節省32500元到65000元不等的成本。同時，通用汽車公司為新款皮卡提供三年6萬公里的新車保修以及五年16萬公里的有限動力系統保修服務。

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