新中國曾經在建國初期從蘇聯引進了一系列汽車制造工廠并仿制蘇聯卡車作為中國汽車的原型。現在，中國的汽車生產商已經則開始回到俄羅斯，為振興俄羅斯的卡車品牌提供資金和技術。

據《俄羅斯時報》報道，中國汽車制造商東風計劃最早在明年開始在ZIL（吉爾牌系列卡車）工廠組裝卡車。這將是振興俄羅斯歷史最悠久的卡車制造商的又一步。吉爾牌系列卡車已經有近90年生產卡車的歷史，更以為蘇聯領導人建造豪華轎車而聞名。

現代的吉爾卡車

東風感興趣的是俄羅斯的本土生產商并正在與潛在的合作伙伴進行談判，包括莫斯科地區的制造商。“我們的第一步目標是仔細檢查所有的可能性，這需要兩到三年的時間開始組裝，但我們希望能盡快解決這個問題。”一名東風消息人士告訴RBC日報。“2013年初步產量為2000臺。”該消息人士補充道。

中國東風公司成立于1969年，原名是中國第二汽車制造廠，其工廠從設計到工廠設備都仿造了先前蘇聯援建中國的長春第一汽車制造廠。而長春第一汽車制造廠則是全套完整地仿制了蘇聯吉爾汽車工廠的產物。因此可以說，東風公司最初是吉爾卡車公司的中國山寨工廠。

此舉有可能重振俄羅斯卡車制造商的產出，這是莫斯科政府今年早些時期所定下的目標。2012年5月莫斯科市長謝爾蓋·索比亞寧和俄羅斯聯邦儲蓄銀行經理們表示，他們將尋找合伙人聯合經營MosavtoZIL，在2013年該工廠將會生產出雷諾和現代的型號產品。

吉爾卡車是蘇聯最大的卡車生產廠之一

在經歷了2011年五月份到九月份的閑置后，吉爾系列卡車在莫斯科政府的援助下重新開工。這避免了該公司的破產，并部分償還了吉爾系列卡車估價為4.839億美元的債務。

目前，GAZ集團是俄羅斯最大的汽車生產商，占據47.3%的俄羅斯市場份額。KAMAZ集團（俄羅斯著名重型卡車制造商）和吉爾系列卡車分別占據市場排名第二和第三的份額。

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