隨著國家對(duì)節(jié)能減排的日益重視，全國實(shí)現(xiàn)節(jié)能、低碳、環(huán)保已經(jīng)成為“十二五戰(zhàn)略”的核心目標(biāo)，這就將汽車行業(yè)的排放問題推到了節(jié)能減排的“風(fēng)口浪尖”。而輕卡作為城市物流運(yùn)輸?shù)闹髁Γ质桩?dāng)其沖的成為了國家實(shí)施更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)（國IV）的先鋒軍。業(yè)內(nèi)人士指出：輕卡實(shí)施國IV排放標(biāo)準(zhǔn)存在著諸多技術(shù)壁壘，成為眾多輕卡企業(yè)在“論道”節(jié)能減排道路上的絆腳石。

值得慶幸的是，未雨綢繆的國內(nèi)高端輕卡企業(yè)，已率先進(jìn)入“國IV狀態(tài)”。近日，在北京市交通委員會(huì)舉辦的北京市交通運(yùn)輸行業(yè)首屆“福田汽車杯”節(jié)能技能大賽中，歐馬可1系國IV產(chǎn)品創(chuàng)造了百公里油耗僅5.1升的業(yè)內(nèi)最好成績，歐馬可以“超前”的技術(shù)實(shí)力展現(xiàn)了在國IV排放技術(shù)上的領(lǐng)先性優(yōu)勢(shì)。

國IV標(biāo)準(zhǔn)大勢(shì)難撼 歐馬可匠“芯”獨(dú)具

事實(shí)上，節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展不會(huì)因?yàn)?ldquo;壁壘”而止步，低碳環(huán)保已是大勢(shì)所趨。2012年年中，秉承“卓越品質(zhì) 歐洲標(biāo)準(zhǔn)”的歐馬可1系(福田康明斯動(dòng)力)商務(wù)版全國上市，這款搭載康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)的“高效城市物流運(yùn)輸專家”，一上市就受到廣大用戶的追捧，又一次掀起了國內(nèi)高端輕卡的“國IV”熱。獨(dú)具匠“芯”的歐馬可1系商務(wù)版承接康明斯全球核心科技，全面升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，排放達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)，更可輕松升級(jí)國V，恰逢其時(shí)的解決了輕卡行業(yè)排放瓶頸的“老大難”問題。

前不久，北京市交通委員會(huì)授予歐馬可“北京市交通運(yùn)輸行業(yè)首屆‘福田汽車杯’節(jié)能技能大賽唯一指定用車”榮譽(yù)稱號(hào)。北京作為全國實(shí)施節(jié)能減排的“戰(zhàn)略要塞”，對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)有著“超前一步”的“戰(zhàn)術(shù)要求”，歐馬可獲得這一殊榮，印證了歐馬可優(yōu)越的節(jié)能環(huán)保性能和領(lǐng)先的排放減排技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；配裝康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)歐馬可1系商務(wù)版，百公里經(jīng)濟(jì)油耗較同類產(chǎn)品最高可以節(jié)省8%，面對(duì)高漲的油價(jià)，歐馬可更為經(jīng)濟(jì)，更為環(huán)保。

長期以來，福田歐馬可一直秉承“卓越品質(zhì)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)”的產(chǎn)品理念，升級(jí)節(jié)能減排技術(shù)，以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)致力于高端輕卡“節(jié)能環(huán)保”不斷提升。福田歐馬可產(chǎn)品搭載由康明斯歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，它憑借獨(dú)具的渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大核心技術(shù)，造就無與倫比的巔峰動(dòng)力，而油耗卻大大降低；業(yè)內(nèi)人士表示，獨(dú)具匠“芯”的歐馬可將國內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)的排放標(biāo)準(zhǔn)與節(jié)油性能提升至了一個(gè)全新高度。

運(yùn)營價(jià)值市場(chǎng)可期 歐馬可“技”高一籌

據(jù)了解，福田歐馬可1系商務(wù)版是目前國內(nèi)首款達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的高端輕卡產(chǎn)品。作為致力于打造世界級(jí)高端輕卡品牌的歐馬可，融合了全球領(lǐng)先的整車設(shè)計(jì)和制造技術(shù)；其核心部件采用了康明斯目前最先進(jìn)的輕卡專用發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚的高性能變速箱以及法雷奧的離合器、底盤經(jīng)過蓮花技術(shù)調(diào)校，整車制造融合借鑒了奔馳技術(shù)、依托國內(nèi)一流的生產(chǎn)制造工廠，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造的歐馬可，其“中歐汽車鏈合體”稱號(hào)可謂實(shí)至名歸。

在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，企業(yè)欲在輕卡市場(chǎng)占據(jù)不可撼動(dòng)的地位，不僅要滿足國家排放標(biāo)準(zhǔn)，更為重要的是滿足輕卡用戶對(duì)產(chǎn)品運(yùn)營價(jià)值的需求。用戶的運(yùn)營“成本控制”，再一次觸動(dòng)了歐馬可的“價(jià)值神經(jīng)”，在減低運(yùn)營成本方面，歐馬可憑借“技”高一籌的卓越品質(zhì)，為用戶帶來實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)濟(jì)效益。歐馬可除有效降低百公里經(jīng)濟(jì)油耗外，同時(shí)其零部件標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，高度模塊化，不但可以最大限度降低故障率，而且維護(hù)成本較低，且高效可靠、超長保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，能真正達(dá)到50萬公里級(jí)動(dòng)力品質(zhì)保障。歐馬可這一極具競(jìng)爭(zhēng)力的“運(yùn)營價(jià)值”，同業(yè)產(chǎn)品難以撼動(dòng)。

經(jīng)濟(jì)與環(huán)境和諧發(fā)展是任何一個(gè)汽車企業(yè)所必須思考的問題，是建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)、實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提所在。“卓越品質(zhì) 歐洲標(biāo)準(zhǔn)”的歐馬可憑借創(chuàng)新技術(shù)、科學(xué)管理和優(yōu)化資源整合，注重“節(jié)能減排”與“運(yùn)營效益”的結(jié)合共生，將科技創(chuàng)新與綠色環(huán)保緊密捆綁，不僅為國內(nèi)輕卡市場(chǎng)的快速發(fā)展注入了鮮活動(dòng)力，更使其朝著“引領(lǐng)國內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)”的目標(biāo)闊步先前。

備注：本文為廠商投稿，目的是為給讀者帶來更為豐富的資源信息。8噸壓縮式垃圾車

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