作為一種生產工具，什么樣的輕卡能幫助用戶持續創造價值？這一次，講述故事的不再是輕卡生產企業，而是來自不同行業、不同用車需求的運輸企業！9月20日開始，開瑞綠卡在國內展開了大規模的用戶提車體驗活動，包括快遞公司、蔬菜運輸者、糧食運輸者等來自不同領域的客戶，將通過實車營運，自己講述開瑞綠卡的造富潛能。

后發制人，開瑞綠卡打造行業領先的軟硬件配置

自今年首次亮相，越來越多的業內人士關注到開瑞綠卡頂級的配置：輕卡市場唯一的四輪盤剎車型，ABS+EBD安全配置，第一款采用Can總線技術可實現人車對話與智能管理的輕卡……

隨著京城市內貨運量的增加，交通管理部門對輕卡的安全性、環保性、節能性等都提出了更高的要求，并制定了全新的標準。在5月北京城市運輸車輛地方標準解讀會上，開瑞綠卡成為唯一一款符合北京新的地方標準的輕卡車型。有分析者認為，與慶鈴、福田、江鈴、東風等輕卡市場的主導品牌不同，開瑞作為輕卡市場的新軍，在產品創新上完全不用考慮對現有產品的影響，也因此能迅速推出更高端配置的車型與產品。

高配==高價值創造能力？讓用戶自己說話！

雖然卓越的產品足夠吸引眼球，但開瑞綠卡也同時遭遇了任何高端產品上市后都會面臨的同一種壓力：市場需要這么好的東西嗎？對此，開瑞綠卡也有著清醒的認識：“開瑞綠卡面臨的競爭壓力，不是來自于產品性能，而是持續造富能力。輕卡的天職是運輸，有著各種頂級配置的開瑞綠卡，能否在運輸過程中為用戶持續創造更大的價值？實現更高的產出？”

顯然，開瑞需要解答這一問題。但這一次回答的權利，開瑞卻托付給了自己的用戶：每一個來自不同行業、有著不同運輸需求的提車體驗用戶，都將在全透明的體驗測試中，給出自己真實的結論：開瑞綠卡是否真的物超所值？

值得關注的是，這些用戶所用的輕卡，不乏600P這樣當前具有業內主導地位的車型。不同路況、城市的不同測試環境下，開瑞綠卡能否證明自己比主流輕卡更具有價值，盈利能力更強？用戶會給出什么樣的最終答案？我們都將拭目以待。

備注：本文為廠商投稿，目的是為給讀者帶來更為豐富的資源信息。8噸壓縮式垃圾車

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