在市場的翹首以盼中，奇瑞第一款高端輕卡——開瑞綠卡揭下了她那神秘的面紗。“城市高效物流專家”的精準定位，亮相便獲北京“地標會”首肯的不凡實力，開瑞綠卡著實令同行及消費者為之側目了一番。憑啥？現在，我們就來一一細數開瑞綠卡的四宗“最”。

 開瑞綠卡定位“城市高效物流專家”，是適合城市功能和景觀需求的高端輕卡。
先從外觀上說起。開瑞綠卡采用美系風格的V型前臉，大氣而又時尚，具有現代美感；整車外形線條流暢，風阻系數小，順應城市高效物流的發展需要。在貨臺高度方面，開瑞綠卡采用人性化的貨臺高度設計，滿載貨臺高度為符合人體工程學的870mm，使貨物裝卸更輕松， 也令車輛越障能力更強。

由于人口密集和交通擁堵的特性，城市對運輸車在排放、噪聲、油耗等方面上提出了更高要求。開瑞綠卡采用康明斯ISF2.8系統集成控制，可以提升綠卡的燃油效率，與同類產品相比平均節油8%，且滿足國IV排放標準，還可輕松升級至國V標準，順應城市的節能環保需求。此外，開瑞綠卡采用低噪音的康明斯發動機和采埃孚變速器組合配置，在車輛發動或行駛時可以有效地降低噪音，給城市居民一個相對安靜舒適的生活環境。

我們期待開瑞綠卡真能車如其名，成為城市里一道綠意盎然的移動風景線，讓城市生活更美好。

 為順應城市物流發展，不斷追求技術創新，以技術優勢趕超同行，開瑞綠卡創新性地采用國內五大輕卡首創技術，具有超越同儕的技術優勢。

開瑞綠卡在保證整車承載力的基礎上，創新采用轎車化的雙叉臂式前獨立懸掛，提升了駕乘的舒適性。橫向穩定桿同樣是開瑞綠卡提升轎車化舒適度的高端配置，能夠防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，保證了車輛駕駛安全和操控平順性。

綠卡的四個車輪都采用盤式剎車系統，這種大手筆的安全配置在輕卡領域也是首次運用。四輪盤式剎車系統具備良好的散熱性能，制動蹄片和制動盤的“卡鉗式”結構，能夠有效防止5/29事件“杭州最美司機”悲劇的發生。

CAN總線技術和智能遠程控制系統的使用，可以實現人、車、路信息共享，全程保證服務快捷化、安全全方位、管理智能化，不僅增強了車內乘員的舒適性，保證了車輛的安全，更有利于企業物流管理能力的提升。

作為奇瑞研發的第一款輕卡，開瑞明白雖然可以將實力雄厚的奇瑞集團作為強大后盾，但始終不能閉門造車。

在充分共享奇瑞公司13億元投資建成的亞洲最大、功能最齊全的汽車技術試驗中心，并移植奇瑞多年來積累的成熟化轎車技術基礎上，開瑞綠卡還整合了國內外一流的研發團隊，一方面聯合北京研究院、卡車研究院，利用其在卡車行業的設計資源和行業經驗；另一方面邀請來自全球八國的汽車供應商如美國康明斯、德國博世、新加坡佳通等，共同在造型設計、車輛性能、品質精細化等方面尋求突破，全力打造高科技高品質的高端輕卡產品。

如今，開瑞綠卡正式下線面世，這是奇瑞的里程碑，也是國內輕卡的里程牌。

 隨著信息化和網絡化時代的到來，“數字化”理念迅速地深入到社會的各行各業，輕卡行業也不例外。

為完美呈現開瑞汽車集大成之典范，開瑞綠卡采用國內一流數字化工廠精工制造。“數字化”工廠運用目前世界上最先進的卡車生產工藝和設備，先后引進德國STAM車架生產線、瑞士GUDEL機器人全自動五連沖壓線、瑞典KUKA機器人焊裝線；同時，涂裝線采用德國DURR水性漆涂裝工藝。水性漆不含甲苯、甲醛等有毒物質，對人體無害、不污染環境，這一點充分體現了開瑞企業的社會責任，從每一個細節關愛企業員工和產品用戶。

作為國內自主汽車品牌奇瑞布局中高檔商用車的戰略車型，開瑞綠卡是奇瑞全國業務中的新增長點。而最重要的是，擁有四宗“最”的開瑞綠卡將成為名副其實的“城市高效物流專家”，為卡車用戶提供更多價值，為綠色城市高效物流貢獻力量。