大眾汽車有意收購(gòu)納威司達(dá)部分股權(quán),以加速進(jìn)入美國(guó)卡車市場(chǎng),縮短同頭號(hào)卡車制造商戴姆勒之間的差距。大眾目前處于正處于初步評(píng)估階段,以決定是否推進(jìn)持股事項(xiàng)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中,全球最大商用車制造商戴姆勒已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)擁有本土卡車品牌Freightliner。
當(dāng)前美國(guó)重型卡車市場(chǎng)主要由以下幾家車企把持:戴姆勒旗下的Freightliner、沃爾沃旗下的Mack、納威司達(dá)旗下的International和Paccar旗下的Kenworth(肯沃斯)和Peterbilt(彼得比爾特)。
有業(yè)內(nèi)人士指出:“歐洲卡車與其說(shuō)是圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)建造,倒不如說(shuō)是以車艙為中心。因此很難與一家美國(guó)卡車制造商形成協(xié)同。不過(guò)倘若大眾能夠完成收購(gòu),則除了控制International品牌外,還能一定程度上掌控在美卡車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。”
但如果大眾想收購(gòu)納威司達(dá)股權(quán),必須同后者投資方卡爾·伊坎(Carl Icahn)達(dá)成協(xié)議。伊坎曾在2011年底和2012年初積極推動(dòng)納威司達(dá)與美國(guó)中型卡車生產(chǎn)商Oshkosh Corp合并。
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