近日，海格宣布其新推出的產(chǎn)品—御駿皮卡將亮相由中國(guó)皮卡網(wǎng)舉辦的首屆“皮卡中國(guó)行”大型車展。 

御駿皮卡在今年上市之時(shí)引起了諸多關(guān)注。因海格在客車領(lǐng)域用戶認(rèn)可度較高，廠家在御駿上市之初用了“客卡”這個(gè)概念來(lái)強(qiáng)調(diào)此款車型在駕乘舒適度方面的優(yōu)勢(shì)。除此之外，該車型在外觀，動(dòng)力系統(tǒng)和實(shí)用性方面均有較好的表現(xiàn)。 

外觀方面，海格御駿皮卡參照五十鈴D-MAX系列皮卡，其前臉線條充滿張力，車身側(cè)面的設(shè)計(jì)則用流暢的曲線代替了原車型生硬的直線，顯得動(dòng)感十足。按照長(zhǎng)度的不同，此款車型可分為大雙和標(biāo)雙兩種，大雙車型長(zhǎng)寬高為5455x17201710mm，標(biāo)雙車型長(zhǎng)度為5030mm。側(cè)腳踏板稱得上是點(diǎn)睛之筆，盡管這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)于一般成人來(lái)講用處不大，但會(huì)讓孩子上下車更加方便。相比之下，后面的貨箱踏板更加實(shí)用，也兼顧了整體外形的美觀。此外，該車帶有高位剎車燈，后面護(hù)欄看起來(lái)很有質(zhì)感，使整體造型看起來(lái)更加流暢。 

動(dòng)力系統(tǒng)方面，海格御駿分為柴油版和汽油版兩種。柴油版采用的是成都成發(fā)生產(chǎn)的4JB1TC發(fā)動(dòng)機(jī)，五十鈴技術(shù)，功率75kw，最大扭矩215Nm，是大家十分熟悉的型號(hào)。汽油版采用JM491Q-ME發(fā)動(dòng)機(jī)，功率76kw，最大扭矩193Nm。柴油版的扭矩更大，但噪音也會(huì)更大，用戶可根據(jù)不同的需要選擇不同版本。值得一提的是，引擎蓋采用液壓桿支撐，方便不少。 

駕乘舒適度方面，海格御駿前懸掛采用不等長(zhǎng)雙橫臂扭桿下置式獨(dú)立懸掛，裝有穩(wěn)定桿及液力雙向作用筒式減震器;后懸掛則是鋼板彈簧，裝有雙向作用筒式減震器。該車型輪胎尺寸為215/75R15，所有系列都是前盤后鼓的制動(dòng)形式，這種組合在國(guó)內(nèi)皮卡中也比較流行。此外，此款皮卡底盤對(duì)路況的適應(yīng)性非常好。據(jù)介紹，除了文中看到的兩驅(qū)版本，海格御駿的四驅(qū)版本也將要推出，讓對(duì)越野性能要求更高的用戶有了更多的選擇。 

實(shí)用性方面，御駿皮卡貨箱尺寸很大，大雙車型的貨箱尺寸為1835x1460(mm,長(zhǎng)x寬)，標(biāo)雙車型長(zhǎng)度減為1380mm。原車帶有貨廂保，這層保護(hù)做了耐磨防滑設(shè)計(jì)，車廂前面帶有排水孔，兩側(cè)還帶有用于貨物固定的小鉤，提升了實(shí)用性并保證了使用壽命。　

海格皮卡自去年5月上市到年底銷量就達(dá)到了1000臺(tái)，除以上提及的優(yōu)勢(shì)之外，其較高的性價(jià)比也是一個(gè)不可忽略的因素。我們期待其在此次“皮卡中國(guó)行”活動(dòng)中更加成功的表現(xiàn)，并預(yù)祝其取得更加優(yōu)秀的銷售成績(jī)。