2012年4月5日，俄羅斯下諾夫哥羅德州州長(zhǎng)尚采夫、副州長(zhǎng)斯瓦特果夫斯基、投資政策部部長(zhǎng)卡扎其果娃和副部長(zhǎng)扎伊采夫一行，參觀考察了福田汽車(chē)位于北京的歐曼重汽廠和多功能汽車(chē)廠。據(jù)悉，此次俄羅斯下諾夫哥羅德州州長(zhǎng)一行還與北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)簽署了合作意向書(shū)，雙方將共同探討向俄羅斯下諾夫哥羅德州投資及設(shè)立汽車(chē)制造企業(yè)的可能性。

 據(jù)了解，近兩年，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)已從金融危機(jī)中逐漸恢復(fù)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，市場(chǎng)機(jī)會(huì)巨大。下諾夫哥羅德州位于俄羅斯中央聯(lián)邦區(qū)，是俄羅斯第三大聯(lián)邦主體，以機(jī)械制造業(yè)、汽車(chē)、化學(xué)工業(yè)、黑色金屬加工業(yè)、林業(yè)、紙漿造紙業(yè)、輕工業(yè)和食品業(yè)為主要產(chǎn)業(yè)，具備較好的零部件資源和充足的人力資源。

俄羅斯廣闊的發(fā)展空間，對(duì)于著眼全球市場(chǎng)的福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有極大的吸引力。將“走出去”戰(zhàn)略視為企業(yè)發(fā)展之魂的福田汽車(chē)，其目光始終追逐在全球性的國(guó)際化舞臺(tái)。通過(guò)對(duì)全球汽車(chē)市場(chǎng)的研究分析，福田汽車(chē)在2010年就提出了布局全球市場(chǎng)的“福田汽車(chē)2020”戰(zhàn)略，而布局俄羅斯，是福田汽車(chē)實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略的重要一步棋。

早在2010年6月24日，福田汽車(chē)就與莫斯科市政府簽署了合作備忘錄，福田汽車(chē)歐洲汽車(chē)事業(yè)部暨俄羅斯福田汽車(chē)公司正式成立。福田汽車(chē)將以俄羅斯作為其歐洲區(qū)域制造和運(yùn)營(yíng)中心，進(jìn)而拉開(kāi)福田全球化的序幕。

推進(jìn)2020戰(zhàn)略 世界品牌雛形顯現(xiàn)

作為中國(guó)商用車(chē)第一品牌，單一市場(chǎng)的領(lǐng)先與發(fā)展，只是福田汽車(chē)成就世界級(jí)品牌目標(biāo)的第一步。為實(shí)現(xiàn)最終的目標(biāo)，福田汽車(chē)正在逐步實(shí)施以“5+3+1”為核心的2020戰(zhàn)略，即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等國(guó)分別建設(shè)5個(gè)具有10萬(wàn)輛產(chǎn)能的海外工廠；

通過(guò)開(kāi)工建設(shè)系列重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，生產(chǎn)高端汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，從而最終突破歐盟、北美和日韓3個(gè)全球最高端的汽車(chē)市場(chǎng)，成為最先挺進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌；取得中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，成為中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)的跨越式發(fā)展，成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自主品牌第一。

進(jìn)入“福田汽車(chē)2020”戰(zhàn)略的第二年，福田汽車(chē)的全球化布局正在穩(wěn)步展開(kāi)，并已初具規(guī)模。2011年5月，福田汽車(chē)在印度孟買(mǎi)簽訂投資意向書(shū)，正式開(kāi)啟了實(shí)現(xiàn)其全球化戰(zhàn)略的序幕；同年10月，福田汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司董事會(huì)同意在印度設(shè)立汽車(chē)制造子公司的議案。預(yù)計(jì)工廠于2013年7月竣工投產(chǎn)，將迅速搶占印度這一“黃金市場(chǎng)”。

此外，2011年4月，福田東非KD生產(chǎn)基地在肯尼亞首都內(nèi)羅畢奠基，該KD工廠也將成為福田向整個(gè)非洲地區(qū)輻射的重要步驟之一，福田將會(huì)引入全系列車(chē)型，搶占非洲大陸市場(chǎng)。

如果說(shuō)，福田汽車(chē)通過(guò)在海外建廠，為其推進(jìn)2020戰(zhàn)略奠定了全球制造和銷(xiāo)售的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，那么福田汽車(chē)在研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)以及合作等方面的立體式發(fā)展，則為其成就世界品牌提供了全球性的內(nèi)涵支持。

在研發(fā)上，除北京的研發(fā)中心外，福田汽車(chē)還在日本、德國(guó)等地通過(guò)整合當(dāng)?shù)刭Y源，建立了水平領(lǐng)先的研發(fā)中心；在銷(xiāo)售和服務(wù)上，福田汽車(chē)建立了“全程無(wú)憂”的世界級(jí)服務(wù)體系，形成了覆蓋全球的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在生產(chǎn)制造上，福田汽車(chē)通過(guò)在國(guó)內(nèi)新建歐曼二工廠、多功能汽車(chē)廠、重型機(jī)械工廠等八大工程，形成了世界級(jí)的工藝和制造水平，從而保障了其提供世界級(jí)品質(zhì)產(chǎn)品的能力。

聯(lián)姻跨國(guó)巨頭 世界品牌漸行漸近

對(duì)于擁有世界級(jí)的生產(chǎn)規(guī)模和市場(chǎng)銷(xiāo)量的福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，要想打造世界級(jí)汽車(chē)強(qiáng)企，擁有世界級(jí)的合作伙伴也是必不可少。而在今年年初，正式與福田“牽手”的世界一流商用車(chē)企業(yè)戴姆勒就是福田汽車(chē)走上國(guó)際化道路的“最佳拍檔”。

       戴姆勒是全球最大的卡車(chē)生產(chǎn)商，具有高端卡車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和全球的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。這點(diǎn)對(duì)于意欲進(jìn)軍全球中重卡市場(chǎng)的福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，可謂如虎添翼；同時(shí)，福田汽車(chē)在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位與性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)也同樣吸引著戴姆勒。基于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作原則，福田戴姆勒合資公司——北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司應(yīng)運(yùn)而生。

       北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司的成立，不僅探索出一種全新的合資模式，開(kāi)創(chuàng)了中外車(chē)企合資的新紀(jì)元，而且為福田汽車(chē)成長(zhǎng)為世界品牌提供了優(yōu)良的國(guó)際基因，更為其拓展海外市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的支持。根據(jù)雙方的合作規(guī)劃，福田汽車(chē)將聯(lián)合戴姆勒共同進(jìn)行海外投資，從而規(guī)避許多貿(mào)易壁壘和障礙，能夠及時(shí)把握有利時(shí)機(jī)，占據(jù)海外市場(chǎng)，加速全球化發(fā)展進(jìn)程。

提前布局、步步為營(yíng)、內(nèi)涵增長(zhǎng)、借力而行——可謂是福田汽車(chē)的真實(shí)寫(xiě)照；有目標(biāo)、重策略、分步驟、知輕重，則是福田汽車(chē)追逐世界品牌夢(mèng)想的行動(dòng)準(zhǔn)則。回顧福田汽車(chē)的發(fā)展歷程，福田僅僅用了十余年時(shí)間，便從零成長(zhǎng)為中國(guó)第一；展望未來(lái)，在接下來(lái)的十年里，福田汽車(chē)又將以怎樣的步伐“走出去”，走向更為廣闊的市場(chǎng)領(lǐng)域，走向全世界？

       對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，趙景光充滿了信心。他指出：“隨著福田汽車(chē)全球化布局的陸續(xù)展開(kāi)，‘世界品牌，北京創(chuàng)造’的旗幟將插滿世界汽車(chē)版圖。屆時(shí)，我們將共同見(jiàn)證世界品牌崛起的奇跡！”