湖北圣都專用汽車有限公司是在原湖北奧馬專用汽車有限公司基礎上成立的新型生產各類專用汽車的專業化公司，公司座落在享有“神農故里”、“編鐘之鄉”、“中國專用汽車之都”美譽的湖北省隨州市曾都經濟技術開發區，公司于2017年成立，注冊資金2000萬元，總投資1000萬元，占地面積3萬平方米，擁有2萬余平方米的現代化廠房，年生產能力達到2000臺套專用車，產值可達7億以上，利稅達7000萬元以上。公司專業研制、開發、制造、銷售“圣都”牌混凝土攪拌運輸車、粉粒物料運輸車（散裝水泥運輸車）、濕粉煤運輸車、干混砂漿運輸車、高空作業車、清障車系列等專用汽車。產品廣泛應用于建筑礦山、電力、交通、市政等多個行業。公司現有職工150余人，其中大中專以上學歷的員工占35%，各類中高級技術管理人員占25%，公司現擁有大型等離子切割機、自動拼焊機、卷板機、龍門焊、十字焊、噴砂房、封閉式噴漆房、大型籠型工裝等國內的各類專用汽車生產、檢測設備300余臺（套）
以下為廠家熱銷6方混凝土攪拌車配置介紹：

車輛配置：
東風勁諾6方攪拌車是由東風股份有限公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150馬力4108的發動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.8米軸距
罐體配置：
此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：
東風仿天錦6方攪拌車是由東風公司研發的一款寬體單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，280雙層加厚大梁，10.00鋼絲胎，3.8/4.2米軸距
罐體配置：
此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

東風特商6方攪拌車是由東風特商研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150（4108）馬力的發動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.8米軸距

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

大運運途6方攪拌車是由大運十堰分公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250/280雙層加厚大梁，9.00/10.00鋼絲胎，3.7/3.9米軸距。此款車連續三年是小型攪拌車銷量冠軍！

罐體配置：
此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：
重汽王牌6方攪拌車是由成都王牌研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴動力170馬力的發動機，法士特8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.65米軸距

罐體配置：
此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管

車輛配置：

重汽豪曼6方攪拌車是由福田海西重汽研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發動機，萬里揚6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管

車輛配置：

現代南駿6方攪拌車是由四川現代南駿研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發動機，萬里揚6檔/法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

三環創客6方攪拌車是由三環公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

柳汽乘龍6方攪拌車是由東風柳汽研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發動機，萬里揚8檔變速箱，10噸后橋，231超強雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

航天萬山6方攪拌車是由三江航天集團萬山公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150馬力的發動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，280雙層加厚大梁，10.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

大運風度6方攪拌車是由大運十堰分公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發動機，萬里揚6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.9米軸距

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

大運運隆6方攪拌車是由大運十堰分公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發動機，萬里揚6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.6米軸距

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

躍進6方攪拌車是由躍進研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴動力140馬力的發動機，小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00尼龍胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統為sunny液壓泵馬達，RJ減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管

車輛配置：

陜汽華康6方攪拌車是由陜西寶雞分公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發動機，萬里揚6檔/法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

福田瑞沃6方攪拌車是由長沙福田公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發動機，法士特小8檔變速箱，9/10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00/10.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

東風嘉運6方攪拌車是由東風隨州分公司研發的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，10.00鋼絲胎，3.8米軸距

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
售后優勢：

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