目前,我國(guó)冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)還是以公路為主,2016年我國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)保有量已經(jīng)達(dá)到了11.5萬(wàn)輛,但冷藏車(chē)的需求量還在上升。2017年截止6月,冷藏車(chē)的上牌數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了7000輛,同比增長(zhǎng)25%。可以說(shuō),冷藏車(chē)市場(chǎng)潛力是巨大的

廂體制作引進(jìn)意大利和美國(guó)先進(jìn)技術(shù)裝備、領(lǐng)先保溫廂體制作工藝,采用聚氨脂硬質(zhì)泡沫材料和內(nèi)外蒙皮粘接而成,經(jīng)過(guò)加溫加壓成型,整個(gè)車(chē)廂為無(wú)逢的保溫整體;廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、無(wú)接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點(diǎn)。

冷藏車(chē)上按照制冷功率劃分,大致可以分為三類,小型制冷機(jī)即非獨(dú)立式機(jī)組,中型制冷機(jī)即獨(dú)立式機(jī)組,大型制冷機(jī)即掛車(chē)機(jī)組,三者最大的不同在于制冷功率上的不同。

廂體制作引進(jìn)意大利和美國(guó)先進(jìn)技術(shù)裝備、領(lǐng)先保溫廂體制作工藝,采用聚氨脂硬質(zhì)泡沫材料和內(nèi)外蒙皮粘接而成,經(jīng)過(guò)加溫加壓成型,整個(gè)車(chē)廂為無(wú)逢的保溫整體;廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、無(wú)接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點(diǎn)。

福田祥菱M1后雙輪冷藏車(chē),整車(chē)型號(hào):BJ5030XLC-AD,底盤(pán)型號(hào):BJ1030V5JV2-AX,整車(chē)尺寸:5020×1780×2620,廂體尺寸:3080×1590×1580,東安112馬力發(fā)動(dòng)機(jī),DAT18R變速箱,175R14LT 8PR輪胎,總質(zhì)量3385KG,整備質(zhì)量1760KG,軸距2750,帶電動(dòng)門(mén)窗,方向助力。廂體采用內(nèi)外玻璃鋼、中間8CM 厚高密度保溫板、底板為防滑花紋鋁板,不銹鋼門(mén)鎖件,其余標(biāo)配。(有環(huán)保、油剎)加裝2排肉鉤車(chē)導(dǎo)軌,箱體加固,30個(gè)不銹鋼肉鉤,安裝凱利-18度制冷機(jī)組。

高效制冷 保鮮技能是冷藏車(chē)的看家本領(lǐng),冷藏車(chē)標(biāo)配高品質(zhì)-18℃冷機(jī),制冷效果更好,同時(shí),廂體材料嚴(yán)格滿足國(guó)家食品運(yùn)輸衛(wèi)生要求,輕量化,密閉性好,保溫能力強(qiáng),保鮮產(chǎn)品更加可靠。
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