近兩年,冷鏈運輸的話題常常被人們提起,同時隨著生活水平的提高,生鮮食品也更多的要求通過冷鏈運輸。而在今年,國家更是強制規范了醫藥品的冷鏈運輸要求,這也進一步刺激了冷藏車的市場。

廂體制作引進意大利和美國先進技術裝備、領先保溫廂體制作工藝,采用聚氨脂硬質泡沫材料和內外蒙皮粘接而成,經過加溫加壓成型,整個車廂為無逢的保溫整體;廂體具備重量輕、強度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點。

從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種。獨立機組擁有單獨的動力源,區別在于獨立機組完全通過另外一個機組來發電維持工作;非獨立機組是完全通過整車的發動機工作動力來帶動機組的制冷工作。

冷藏車制冷機組一般都加裝在貨柜的前面頂部,有空調般的外形,但比同體積的空調具有更強的制冷能力。一般車型都采用外置式冷機,少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車,可采用廂體內置冷板。一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求,來選擇不同功率制冷量的制冷機組。

福田G7面包冷藏車,整車型號:BJ5039XLC-C6,準乘人數: 2人,豪華車身,5檔,駕駛室空調,暖風,感載比例閥,195R15C 輪胎,軸距:3050,發動機:4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質量:3150kg,整備質量:2030kg,額定載質量:990,795kg,整車尺寸:5320×1695×2500(mm),箱體內空間約:5.5立方米(2900×1430×1430)(2900*1000/1410*1380),藍牌

隨著城市各類連鎖超市的快速發展,各種連鎖超市正在成為冷鏈食品的主要銷售渠道,在這些零售終端中,大量使用了冷藏/凍陳列柜和儲藏庫,由此逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環節。
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