2013年1月8日，四川現代汽車有限公司（簡稱“四川現代”）在350余名領導、嘉賓、代表及媒體記者的參與關注下，舉行了隆重的揭牌儀式。上午11時，隨著鮮艷的紅緞徐徐揭開，“”緩緩映入人們眼簾，現場掌聲雷動、禮花絢爛,熱烈慶祝這一中韓合資、實力雄厚的商用車專精企業成功起航，即將令世界商用車市場為之一振。

資陽市委書記李佳、四川省商務廳廳長謝開華、市長鄧全忠等省、市委領導與四川現代員工代表、經銷商代表、配套商代表一同出席了揭牌儀式并表示祝賀。南駿汽車集團董事長、四川現代董事長孫振田先生，四川現代總經理姜炳旭先生，先后發表了重要講話，向來賓及各界的關注與支持表示感謝，并“向世界宣告：一個立足中國、面向世界的四川現代已經成功起步”。

實力雄厚 倍受關注

四川現代汽車有限公司是由中國商用車行業骨干企業——南駿汽車與全球第五大汽車生產商——韓國現代，兩大汽車集團強強聯手，合資18億元建立的，主要從事商用汽車、發動機及其配件的生產、銷售、服務及研究開發的汽車合資企業，并將累計投資100億元，分三期在資陽建立世界級商用車生產基地。該基地全面落成后，商用車年產可達70萬臺、產值過千億，并將提供5萬個就業崗位。

回顧四川現代的成長歷程，自2010年8月，雙方首次接洽、確定合資意向，10月在成都簽訂《合資協議書》明確合資框架以來，經歷2年孕育于2012年8月18日正式注冊成立。繼2012年8月28日舉辦開工奠基儀式后，已于2013年1月1日，正式啟動生產經營，今天又舉行了如此隆重的揭牌儀式，正如董事長孫振田先生所言：

“四川現代的誕生，是偶然的，又是必然的。之所以說是偶然的，是因為南駿汽車集團此前從未考慮與位居全球第五位的現代汽車集團合資。

之所以說是必然的，一是因為中國已是世界第一大汽車市場，全球汽車企業的目光都聚焦中國；二是因為南駿汽車一直謀求與大集團實現“資本、技術、品牌、管理”四位一體的合資合作，而現代汽車完全滿足這個條件；三是因為有供銷、金融合作單位的信賴和支持，使南駿已建立起與現代汽車合資的產品和市場基礎；四是因為歷屆市委、市政府和歷屆區委、區政府堅持不懈發展汽車產業，堅定不移地支持南駿做大做強。

至關重要的是資陽有幸、南駿有幸，遇到了李佳書記，是李佳書記敏銳地抓住了這一重大機遇，果敢決策，堅定不移地推進，千方百計保證了四川現代的誕生。這一切，既是我們永遠難忘的記憶，更是我們推動四川現代跨越發展的強大動力。”

意義重大 影響深遠

四川現代商用車項目是韓國現代在海外的第一個商用車合資項目，也是目前在中國唯一的商用車合資項目，對于合資雙方、資陽西部車城建設，乃至中國汽車事業及經濟發展都具有不可估量的重大意義。

四川現代正全面提升南駿品牌商用車品質，引進生產高科技、高品質的現代品牌商用車及發動機，全面改善和提升南駿品牌商用車。依托現代全球研發體系，通過自身消化、吸收、再創新，全力推進包括新能源汽車在內的全系列商用車(貨車/客車/發動機)本地化研發和生產，努力在最短時間內造就引領世界市場的商用車自主開發能力。

對于現代汽車而言，在北京現代乘用車日趨成熟、市場有口皆碑的今天，拓展商用車生產研發的合資項目勢在必行，這不僅實現了本地化生產的南北平衡布局，更使乘用車與商用車共同構成的現代全產品鏈全面進駐中國。

該項目將有力促進四川省以至整個西部地區整車及零部件制造工業，及其上下游相關產業的發展，推動高端商用車產業在成渝經濟區集聚，對西部產業的調整升級、健康發展產生深遠的影響；將有助于培養汽車產業高端人才，提升我國商用車乃至整個汽車行業的技術水平；將進一步提升我國商用車產業整體競爭力，擴大中國商用車海外市場，對我國汽車產業結構調整起到積極的作用。

前景不凡 驚艷全球

四川現代商用車項目第一期總投資54億元（其中：研發和建設投資36億元），新工廠將于2014年6月建成投產，形成年產16萬輛商用貨車、1萬輛商用客車及2萬臺滿足歐Ⅳ排放標準的重型發動機生產能力。據此，四川現代制訂了“1717”中期計劃，即到2017年實現年產銷商用車17萬輛的目標。2013年，四川現代計劃產銷商用車6萬輛，實現平穩起步。

可以預見，立足于“南駿”商用車既有的營銷網絡、品牌影響和客戶基礎，加上“現代”品牌的市場號召力、現代商用車的品質競爭力，以及南駿和現代雙方過去成功的市場攻略，四川現代必將穩步走向成功，在全球商用車市場占有一席之地，給世界一個驚喜，最終領航全球。

正如四川現代總經理姜炳旭先生在揭牌儀式上致辭所言：“我們堅信，擁有如此良好的經營基礎和發展環境，四川現代一定能首戰告捷，圓滿完成2013年經營目標，成功創造令業界側目的‘四川現代’速度，為四川現代向著‘世界級商用車企業’目標前進，奠定最重要最堅實的基礎。”8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車

消防車

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