近日，“2012年度消費(fèi)車型評(píng)選”公布年度大獎(jiǎng)，海馬鄭州高級(jí)大微客——福仕達(dá)榮達(dá)榮獲“年度大微客”。這已經(jīng)是福仕達(dá)斬獲的第四個(gè)行業(yè)大獎(jiǎng)。在此之前，福仕達(dá)旗下的鴻達(dá)、騰達(dá)先后榮獲2009“年度最佳微客”、2010“年度精品車型”大獎(jiǎng)，自主研發(fā)的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)也獲得2011“年度小排量發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。

競(jìng)爭(zhēng)加劇 深挖需求尋藍(lán)海

今年，微客市場(chǎng)形勢(shì)不容樂觀。據(jù)中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2012年11月份全國微客銷量同比下降5.9%，同比累計(jì)銷量也處于下降趨勢(shì)。除整體市場(chǎng)發(fā)展受阻外，由上汽通用五菱、長安、東風(fēng)小康三大豪門形成的市場(chǎng)壟斷局勢(shì)，對(duì)于福仕達(dá)、北汽威旺這樣的后來品牌無疑是雪上加霜。

“對(duì)于已經(jīng)有20多年歷史的微客行業(yè)來說，早已從賣方市場(chǎng)進(jìn)入了買方市場(chǎng)。歸根結(jié)底要從消費(fèi)者需求出發(fā)。”海馬鄭州銷售公司總經(jīng)理劉海權(quán)表示，“福仕達(dá)旗下所有車型都是在研究和探尋中國微客市場(chǎng)和消費(fèi)者的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身資源導(dǎo)入”。在大微客產(chǎn)品研發(fā)之初，海馬鄭州就在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，微客用戶的消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生改變，油耗更省、空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)的大微客將成為新的增長點(diǎn)。

立足需求 唯憑民意求生存

油耗、空間和動(dòng)力是微客消費(fèi)者的三大需求，其中有兩個(gè)涉及到動(dòng)力總成技術(shù)。微客發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升可有效提高車輛裝載能力，滿足微客車主“多拉快跑”的基本使用需求。因此，越來越多的微客企業(yè)開始走上發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升之路。

今年上市的五菱榮光升級(jí)版應(yīng)用上汽通用五菱最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，將原有1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.2X 級(jí)別；哈飛推出科技版新車，在發(fā)動(dòng)機(jī)科技動(dòng)力、節(jié)能技術(shù)上也做出了相應(yīng)完善，尤其注重科技含量方面的提升。

最值得一提的是，“年度大微客”福仕達(dá)榮達(dá)搭載的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)專利，在性能方面取得了大幅提升，動(dòng)力較同級(jí)產(chǎn)品提升12%，油耗節(jié)省15%。另據(jù)媒體報(bào)道，福仕達(dá)榮達(dá)最低油耗曾達(dá)4.36L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)在微客中算是佼佼者。

微客的最大優(yōu)勢(shì)在于載人和載貨的雙重功能，這決定了巨大的市場(chǎng)需求量，也決定了空間和載重成為重要的競(jìng)爭(zhēng)指標(biāo)。福仕達(dá)榮達(dá)軸距和車身均長于同級(jí)車型，載重能力也毫不遜色，在載重方面通過采用兩縱十一橫的底盤、加厚縱梁、增設(shè)側(cè)圍加強(qiáng)筋等，使得載重能力高達(dá)765kg，更大限度地滿足了消費(fèi)者的使用需求。

深耕服務(wù) 厚積薄發(fā)圖發(fā)展

消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品需求的不斷提升外，對(duì)服務(wù)也提出了更高的要求。中國的微客市場(chǎng)也從單純的銷量競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展到了渠道之爭(zhēng)、服務(wù)之爭(zhēng)、滿意度之爭(zhēng)。渠道的便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、較高的客戶滿意度不僅代表經(jīng)銷商的服務(wù)水平，也可以傳遞汽車品牌的優(yōu)良基因。

據(jù)悉，每年的夏季和冬季，福仕達(dá)都會(huì)開展不同主題的服務(wù)月活動(dòng)，為廣大用戶提供全面的貼心服務(wù)，這一常態(tài)性舉措已經(jīng)成為福仕達(dá)的服務(wù)標(biāo)簽。2013年，海馬鄭州將在進(jìn)一步提升包括福仕達(dá)榮達(dá)在內(nèi)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，深耕終端，狠抓服務(wù)，全面提升網(wǎng)絡(luò)渠道和服務(wù)質(zhì)量。

著名美國學(xué)者彼得·德魯克曾經(jīng)說過：“營銷的目的在于充分認(rèn)識(shí)及了解顧客，使產(chǎn)品或服務(wù)能適應(yīng)顧客的需要。”對(duì)于已經(jīng)臻于成熟的微客行業(yè)來說更是如此，微客企業(yè)只有時(shí)刻注重消費(fèi)者研究、滿足消費(fèi)者需求，方能在未來的汽車市場(chǎng)上謀得一片天地。

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