在中國兵器工業集團一機集團公司召開的科技與信息化大會上，北奔威馳礦用自卸車開發項目獲得優秀科技創新項目一等獎。此項目曾先后獲得2009年重慶市科學技術成果獎，2010年度內蒙古自治區科技進步二等獎。

深入細分市場 產品研制成功

寬體礦用自卸車，作為露天礦山為完成巖石土方剝離運輸任務而使用的一種重型自卸車，主要是針對適應礦區坑口作業工況而全新研發的超寬重載專用汽車平臺車型；公司所研發寬體礦用自卸車較標準重卡在礦區作業更具承載性能強、可靠性高、安全性好、運營成本低等綜合優勢。

北奔寬體礦用自卸車開發項目于2008年3月正式報批立項，并確定科研開發計劃，在2008年6月底就完成科研樣車試制及工廠內試驗工作，2008年10月試制樣車在內蒙古鄂爾多斯烏蘭煤礦完成為期3個月的用戶工況試驗。在寬體車的研制過程中，為促進項目快速推進，在公司高度重視和大力支持下，由北奔重汽研發中心重慶工作人員組成的寬體車研制小組多次長途跋涉，深入礦區對寬體車使用環境及條件進行細致分析比對。

采用國內通用重型汽車成熟可靠的動力、傳動、操縱系統的基本總成，對車架總成、懸架、車橋等系統進行了優化設計匹配，新設計了舒適性和安全性更高的偏置式駕駛室，使該產品滿足了露天煤礦的使用要求。同時，采取了整車總體技術、加寬及加強的專用車架總成、加強型的前懸架機構等技術保障。經過北奔研發隊伍的長期不懈努力，于2010年完成了對北奔礦用自卸車的深度開發，形成主銷寬體礦用自卸車產品車型，并已達到了國內同類重型工程自卸車輛的先進技術水平。

加強市場調研 搶拼重點市場

為全面加強寬體車市場推廣，公司先后攜寬體車產品亮相北京、鄂爾多斯汽車工業博覽會等大型知名展會，同時結合地方重點市場需求特點組織寬體車市場推廣活動。為全面掌握寬體車產品在細分市場的需求情況，今年3月16日，公司總經理親自帶領調研組，利用半個多月的時間對寧夏銀川、內蒙烏海、臨河等寬體車重點市場進行走訪調研。

他們深入礦區掌握了大量當地的市場、產品、融資情況，為全力做好寬體車的產品銷售、質量改進、售后服務等提供了科學權威的決策依據。同時，北奔研發人員也針對后期車輛使用情況對多個礦區進行走訪，充分了解車輛使用工況、駕駛員的實際操作習慣、用戶反饋意見及建議、服務站維修記錄等，通過對系列質量問題逐一進行綜合協調判斷和分析，擬定解決措施和整改實施驗證方案，先后完成了多項技術整改工作并得以實施改進。

公司通過對寬體車市場需求認真調研分析、果斷出擊，使寬體車銷售走到了同行業的前列，產品已銷往內蒙古、寧夏、云南等多地，逐漸得到用戶的認可。昆明華剛200多臺寬體車成功走出國門，成為國內重卡行業寬體車出口最多的廠家。

幾經磨礪，寬體車的研制成功是北奔全體職工共同奮斗的結果，更飽含了奮戰在寬體礦用自卸車產品研發、科技創新、市場營銷等工作崗位上辛勤勞動的北奔研發、銷售一線員工的心血。目前該寬體礦用自卸車產品已經日趨成熟，截止10月，同類車型實現產銷1700多臺，新增產值約計9億元。這使得針對細分市場的寬體礦用自卸車開發項目也更加迫切，公司正在不斷完善寬體礦用自卸車系列化產品開發，已經相繼完成了6542KK、5538KK、以及70噸級寬體車樣車的試制試驗工作。

備注：本文為轉載內容，目的為給讀者帶來更為豐富的信息資源，文中內容并不代表觀點。8噸壓縮式垃圾車

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